BMWの車種情報・試乗レビュー(2ページ目)

BMWのFFコンパクトの第二弾は、なんと3列シート７人乗りのトールワゴン。分かりやすくいえばトヨタプリウスαのようなクルマだ。2シリーズ グラン ツアラーのディーゼルエンジン搭載モデルに試乗してみたが、BMWがつくる“ミニバン”の走りは……。

BMW2シリーズに加わった3列シート車のグラン ツアラー。2列シートのアクティブ ツアラーに続くBMWのFFモデルで、ガソリンとディーゼルエンジンを設定する。ファミリーの心をつかめる仕上がりになっているだろうか？

ラインナップの充実で、ちょっとした“好み”の差次第でグレードではなくモデルそのものが選べるようになったBMW。そこに登場した、X3の４ドアクーペ版というべきX4。見た目はX6の弟分、走り出してみれば……。

BMWブランド初のFFモデルも設定し、広さ自慢の2シリーズ アクティブ ツアラーが登場した。CMも打たれているから気になっている人もいるだろう。一体どんなクルマで、どんな走りや実用性を備えているのかを探った。

BMW M社が特別に仕立てた3シリーズベースの本格スポーツモデルM3/M4。日本上陸を果たしたM4、注目の6MTモデルをリポートする。手と足の共同作業による変速という面白みだけは、依然として２ペダルのパドルシフトでは得難いものです。

数多くのグレードを用意するBMW3＆4シリーズに登場した、スタイリッシュな4ドアクーぺ。その絶妙なセッティング、ニクい演出で、GTカーとしてはクラス最上の選択に仕上がっています。

BMW X3にクーペの要素を採り入れたX4が日本デビューを果たした。BMWが「SAC」と呼ぶX6に続くモデルで、スタイリッシュなフォルムとスポーティな走り、そしてSUVならではの実用性も兼ね備えるという欲張りな1台だ。

F3＃系の3シリーズセダンから登場から約3年が経ち、もういつ出てもおかしくないと思われていたM3セダンと、3シリーズから独立してまもない4シリーズクーペをベースとするM4クーペが同時にデビュー。究極の3／4シリーズとして誕生した両モデルをレポート。

あまり高価ではエントリーモデルの意味がなくなるけれども、入門用だからこそ“M”も欲しい。そんなニーズに応える“CPに優れたM”がMパフォーマンス。2シリーズに登場したM235iは、手頃なサイズが魅力のBMWらしい骨太のクーペです。

BMWにおいてスポーツ性を最も強調したMモデル。その中核であり、クルマ“運転”好きの憧れのまとが5世代目へと進化。新ストレート6エンジンを積んだライドフィールはノーマルとは全く別物です。