BMWのハイパフォーマンスモデルを手がけるBMW M社が送り出す、5シリーズをベースとしたM5。ボディサイズは全長4903mm×全幅1903mm×全高1473mm、ホイールベース2982mm。国内での価格は1703万円となるCFRP製のルーフやアルミ製エンジンフードを採用。リアディフューザーなども一新され、Mモデルらしい力強いスタイルに。0-100km/h加速は3.4秒とされたBMW M5BMW M5最高出力600ps/最大トルク750Nmを発生する、4.4L V8ターボを搭載。新開発のターボチャージャーを採用、先代より最大トルクを70Nm増大させている大型デジタルメーターパネルはM専用デザインに。マルチファンクションステアリングには、好みに合わせて設定した駆動系などの特性をボタン1つで呼び出せる赤いボタン（M1、M2）が備わるシートはメリノ・レザーを標準で採用。前席のMスポーツ・シートは着座位置やサイドサポートを調整、オプションでバケット型のMマルチ・ファンクション・シートなども用意される後席は3座を用意。ベースの5シリーズサルーン同様、十分な広さを確保しているBMW M5BMW M5M専用4WDシステム（M xDrive）と駆動配分を最適化するアクティブMディファレンシャルを、M専用システムで制御。DSC（ダイナミックスタビリティコントロール）を備え、日常からサーキットまで多様な走りに対応する基本設定はDSCオン・4WDモード。MDM（Mダイナミック・モード）では4WDをスポーツに、後輪へのトルク配分を増大、スリップ許容量が大きくなる。さらにDSCオフで4WD/4WDスポーツ/2WDのモードが選択可能に3段階のシフト特性が選択できるドライブロジックの付いた新型8速ATを搭載。モード1は効率的な走りを、モード2はシフト時間を短縮しスポーティな走りを。モード3ではシフト時間を最短化、複数のギアを飛び越えたシフトダウンも可能に、強制シフトアップも行われない5シリーズ同様、ステレオカメラと5つのセンサーを用いた、運転支援システムのドライビング・アシスト・プラスを採用この写真の記事を読む※記事内容は執筆時点のものです。最新の内容をご確認ください。
