輸入コンパクトハッチの選び方 おすすめ車種を比較(2ページ目)

Bセグの鉄板はドイツ車、注目は“フランス車”

まずはBセグメントから。このクラスのベンチマークは、VWポロとフォードフィエスタである。この2台の完成度の高さは抜きん出ていると思う。定番ポロに対抗フィエスタ、2台のどちらの“ドイツ車”を選んでも失敗はない。初心者なら特にテッパンの選択だ。

けれども、それじゃあまりに芸がなさ過ぎ、と、仰る向きもあるかもしれない（初心者であっても）。特にポロあたりは、もうさんざん多くの人たちが“いいクルマ”だと評価してきた。今さら、と思われるかも方も多いだろう。それに、洒落っ気にも欠ける。小さなクルマを買うのだから、もう少し可愛げのあるモデルにしたいと思うのもまた人情だろう。ポップなヴィヴィッドカラーが似合うような……。
 
そこで、注目して欲しいのが、フレンチブランドだ。プジョー208、シトロエンC3、ルノールーテシアがオススメだが、なかでもフランス車らしいのはルーテシアである。

なんといってもスタイリングがユニーク＆キュートだし、色使いもカラフル。乗り味にも、ゆるさとしなやかさが絶妙なバランスで配合されていて、スポーツもできるし、だらだらと普段乗りにも適する。走りを極めたいというならRS（ルノースポール）もあって、ツウ好みのライドフィールだ。
 
スポーツの話が出たついでに言っておくと、ヨーロッパのこのクラスには本格的なスポーツグレードも多い。208GTiやアウディS1、ミニクーパーSといったツワモノたちが揃う。どれにのってもスポーツ性能は高く、楽しめることは間違いないが、無邪気に走りを楽しめる、と言う点で、アバルト500系に敵うクルマはない。アクセルペダルを踏みつけ、ハンドルをまわり、ブレーキを踏む。その基本動作が、ドラテクを超えて、シンプルに楽しい。
 
注目のモデルとしては、VW up!のEV（e-up!）を挙げておこう。とにかく、拍子抜けするほどフツウっぽい。BMW i3のように極端な回生ブレーキフィールもなく、ごくごくフツウに乗れる。というか、シングルクラッチのノーマルガソリン車よりも扱いやすい。
そうそう、このクラスではミニを忘れてはいけない。ドイツ勢に対抗する人気モデルだが、最新の第三世代ではついに5ドアモデルも登場し、ニッチなスペシャリティモデルから一気に脱皮をはかった。ドイツ勢の驚異になることは間違いない。スポーツグレードを選ばなくてもスポーティな気分で走れる、オプションが豊富など、魅力は多い。洒落っ気でミニに対抗できるのは、シトロエンDS3くらいのものか。