e-up!は2015年2月1日から受注開始で369万円。補助金を含めると300万円を切るのが狙いで、納車は年央。e-GOLFは来年年央の発売で価格は400万円台後半の予定で、補助金を含めると国産EVやPHVのライバルになりえる価格を想定しているとのことe-up!は全長3545×全幅1650×全高1520mm。ホイールベースは2420mm。重量はガソリン仕様のup!よりも240kg重くなっているe-GOLFは全長4265×全幅1800×全高1480mm。最高出力は85kW、最大トルクは270Nm。航続可能距離はJC08モードで215kmメータークラスターが専用デザインになり、3モードからなる「ドライビングプロファイル機能」用のスイッチが追加されているNormal、ECO、ECOプラスの中から状況に応じて走行モードが選べる。アクセルを踏んでいくと、NormalとECOプラスの差はとくに大きく感じる。もちろん空調が制限されるなど制御がされるガソリン仕様からメーターデザインが変わり、左側にパワーインジケーター、中央に速度計、右にバッテリー残量計が配されているこの写真の記事を読む※記事内容は執筆時点のものです。最新の内容をご確認ください。
