次世代アイサイトは次期レガシィに搭載か!?
ステレオカメラ画像のカラー化でクルマや歩行者、自転車などに加えて、オートバイ、赤信号などを認識。約40％の広角化、望遠化により横断者などの認識も向上している
10万5000円という比較的手頃な価格と「ぶつからないクルマ？」や「ついていくクルマ？」などでお馴染みのCM展開もあって、2013年9月末時点で累計販売台数は約15万台、装着率は約8割に達するというスバル「アイサイト（EyeSight）」。
この数字は、2010年に発売された「アイサイトver.2」のもので、スバルのユーザーアンケートでは約96％が「満足・やや満足」、つぎのクルマも「絶対アイサイトにしたい・できればアイサイトにしたい」が約93％と高い支持を獲得しているそうだ。
しかも、2割以上のユーザーが「アイサイトver.2」の「1次ブレーキ」もしくは「2次ブレーキ」のお世話になったことがある、つまり「ヒヤリ」としたことがあり、もちろんヒヤリにも軽重はあるだろうが、事故を回避したこともあるはず。
「走る」・「止まる」に加えて「曲がる」も制御
カメラ画像のカラー化によりブレーキランプだけでなく、赤信号など信号も認識できるように。ただし、赤信号は自動で止まるという領域までは到達していない
さて、10月上旬に発表された次世代「アイサイト」だが、その目玉は走る（アクセル）、止まる（ブレーキ）という従来の制御に加えて、曲がる（ステアリング）という操舵制御が可能になった点と、ステレオカメラ画像のカラー化により先行車のブレーキランプや信号も認識できるようになったのが主なポイント。
次ページでは、次世代「アイサイト」ができることとは？
