CLKで気持ちにゆとりを持ちませんか？

良い意味で無駄で、贅沢で、大人の余裕を感じるクーペ

気づけばこんなに値落ちしていて「おいしい！」という中古車をご紹介しているこの企画。今回はメルセデス・ベンツCLK（絶版）を取り上げたいと思います。低迷する経済やら大震災の影響で、なんだか世の中がキュッと引き締まった感があり、どうも無駄とか贅沢が敬遠されがちですが、無駄が無ければ（ただでさえキュッとしているのだから）動きがギスギスしてきますし、贅沢する人がいなかったら世の中にお金が回りません。要は適度に無駄や贅沢があればいいということです。その点、100万円台であえて2ドアのクーペを買うってことは、なかなか良い無駄や贅沢ではないでしょうか。

ご存知の方も多いでしょうが、メルセデス・ベンツのCLKは旧型Cクラスをベースに開発されたスペシャリティクーペです。それ以前にはミディアムクラス（その後Ｅクラスと呼ばれた名車W124）ベースのクーペがあり、CLKが事実上の後継車となったのは1997年登場の先代CLKから。今回取り上げるのは2002年4月に日本デビューした2代目CLKであり、2009年に再びＥクラスをベースとしたクーペが登場したことで、その役割を終えました。

何しろ遡ると名車W124ベースが祖先ということで、偉大な父を持つ子どもが苦労するがごとく、「安っぽい」とか言う人もいました。しかし、この頃はちょうどメルセデス・ベンツが新潮流に移行している時期で、当時はCLKに限らずおしなべてメルセデス・ベンツ車が同様のケチを付けられていたと思います。まるで「最近の若いやつは……」的な。私の個人的な意見としては、ただカジュアルになっただけなんですけれどね。イギリスのサビルロウで作られたスーツも良いけれど、ノーネクタイでプラダやドルガバのスーツだっていいじゃん、というか。何が言いたいかというと、先人たちにどれだけ言われようが、乗ればやっぱりメルセデス・ベンツだなって思える素の良さ・育ちの良さがある車だと言うことです。

しかも、これが原稿執筆時点で100万円を切った89.9万円から買える（CLK240/2002年式/7万km/修復歴なし）となると、その無駄や贅沢加減（もちろん良い意味で）が高まります。さらに、メルセデス・ベンツライクな車の動き自体に、大人の余裕を感じるといいますか。無駄や贅沢、大人の余裕……最近なんだか忘れられがちな要素だと思いますが、それがお手頃価格で手に入ることまで、見逃してはもったいない。次ページでCLKの魅力をさらに見ていきましょう。