より速く、より洗練度を深めた2011年モデルのGT-R(2ページ目)

大幅に洗練されたフットワーク

トランスミッションも進化。これまでも年々、制御が改良されていましたが、2011年モデルでは、クラッチのつながりがよりスムーズになり、乗りやすくなっていて好印象。さらに、マウントが引き締まったようで、従来見受けられた暴れる印象もなく、全体的に振動が抑えられています。

乗り心地がとてもよくなったことにも感心させられました。こう書くとソフトになったように感じるところですが、そうではありません。を起こしたときの姿勢変化もとても小さく抑えられているのですが、あくまでその中で、よく動いて衝撃を吸収してくれるようになったという印象。フリクションが小さくなり、タイヤの路面への追従性が向上し、結果的に乗り心地もよくなった、という感じです。

それでいて攻めた走りでは、これまでよりも一体感が増し、クルマの動きが把握しやすくことを感じ取ることができます。こののり味を実現するため、必要な部位のボディ剛性をさらに高めたり、サスペンションのジオメトリーの最適化を図ったり見直すなどしたとのことで、そうした努力の効果がしっかり良い結果となって表れているわけです。

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