登場から3年が経ち、3シリーズの供給量が増えた
バリバリの現行モデルであるBMW3シリーズ。当然その走りも「現役のBMW」。速度が上がれば上がるほどしっとりと路面に貼り付くような安定感と、ドライバーの意志に寸分と遅れない追従力は、さすがBMW! |
さて、今回ご紹介するのは、BMW3シリーズのセダン。しかも現行モデルです。それが一気に値落ちしているという、まさに「おいしい中古車状態」なのです。
2005年4月に日本に登場した同車は今年続々と最初の車検を迎えることになりますが、車検を機に手放す人も出てきます。するとドッと市場に中古車が流れ込むことになります。とはいえ需要はそこまで伸びませんので、販売店としては値を下げてとにかく在庫を減らそうする。そして、それに伴い相場が下落する。という推測ができるわけです。
また、そもそも日本では長らくセダンはミニバンやコンパクト、軽自動車に押されて人気薄ですし、「ビーエム」というネームバリューを選ぼうという人は一つ上の5シリーズやX5、さらには6シリーズなどを選びがちなのかも知れません。まぁ、おかげで3シリーズが安くなっているのであれば、しめしめです。
他の車とはひと味違うエクステリアに対し、インテリは、ある意味常識的。しかし高級感というか「所有する歓び」をくすぐるような上品さと、多少の先鋭的なデザインがうまくからんでいます |
エンジンはNAの2L直4と、2.5L&3Lの直6。2006年10月からは3Lターボも追加されています。ミッションは6ATですが2L直4のみ6MTの設定があります。
3シリーズの気になるお値段は次ページで