特別なミニバン・エスティマを外すなら？！
 |
| モノフォルムのデザインと豊富なバリエーションで人気が高い旧型エスティマ |
 |
| 走りのよさが光るマツダＭＰＶ（旧型）。シートアレンジの豊富さも魅力 |
で、この点で評価が高いのがマツダの旧型MPV。まだズームズームと言い出す前のマツダ車ですが、走りの良さはこの世代のミニバンでも旧型オデッセイと並んで一、二を争うものでした。ホンダが低床ミニバンを標榜していますが、この旧型MPVも結構低床なのは意外と知られていません。まあスタイルはちょっとモノフォルムさには欠けますが、こちらもエアログレードがあるし、エンジンもV６の3.0がラインナップされていたし、リアドアも両側スライドだし、シートアレンジだって多彩です。モデル末期でも地道に売れていた理由が分かります。そして何よりいまだに平均１６５万円するエスティマに比べて１２５万円と４０万円も安い相場を付けているのが最大の魅力。お得です！！
 |
| デリカの新型は１ヶ月で目標の３倍の７５００台も売れたとか。ヨンクミニバンブームが再び来るか！？ |
で、もう一台は三菱デリカスペースギア。デリカ？いや、モノフォルムだし、3.0のV６エンジン載せていたし、片側だけだけどスライドドアだし、発表当時は高価なイメージもあったですよ、コイツは。しかも新型D：５が乗用車ベースの４WDになった（悪いと言っているわけではないですよ）のに比べて、このクルマはパジェロに近い本格的な４WDシステムも持っています。しかも車高が高いからイバリも効きます。設計が古いので、もちろんオンロードではエスティマの敵ではないのですが、雪道や悪路では圧勝です。高年式の限定車「シャモニー」なら装備も充実しています。
新型が出たことで今後程度のいい下取り車が増えてくることが予想されますし、ちょっとマジで検討してみてください。余談ですが最近試乗した新型D：５はかなりいいです。四角四面のスタイルやよく考えられたインテリア、割安感のある価格、そして何より時代に逆行した高床式ミニバンというコンセプト。エンジンがトルク不足でうるさいのがタマにキズですが、２年後にディーゼルが出るという噂なので、シトロエンC４ピカソと並び、私の次期愛車リストに入っています。すいません、余談でした。
＜関連リンク＞
カーセンサーで旧型エスティマを調べる
カーセンサーで旧型ＭＰＶを調べる
カーセンサーでデリカスペースギアを調べる
さて次回は３位以降の人気車の「裏」クルマたちを続々と紹介します。お楽しみに！
＜関連記事＞
あの人気車の「裏クルマ」を狙え！07年春その2
＜関連リンク＞
カーセンサー
