アルファＧＴは、全く新しいクーペモデル、である。その姿は03年のジュネーブショーで初披露されたものだ。企画はベルトーネ。デザインは元より、企画、開発、生産までを視野に入れた完全な提案をアルファロメオに対して行った。つまり、半ば“押し売り”の提案である。
もっとも、アルファ側にしても損はない。クーペモデルといえばＧＴＶがあるが、このモデルチェンジは遅れそうだ。さらにより発展性を考えるならば、ちゃんと４人乗れるクーペがあった方がいいことは明か。隠して、両者の目論見が合致した。
アルファＧＴは１５６シリーズのプラットホームを用いる。厳密には、前アシを１４７系から、後アシをスポーツワゴンからいただいた。ホイールベースは１５６と同じだ。もっとも、それはメカニズムの設計という面だけであって、ダンパーやスプリング、ブッシュ、さらには足回り素材まで、細かな仕様やチューニングはクーペ専用に開発されたものである。
ベルトーネは、“できるだけ安くアルファが作れるように”と、企画しているが、それがそのまま安上がりということには繋がらない。全く新規で作り上げるよりは安く、効率よく、高性能が実現できる、と解釈するのが正しい。
その努力は至る所に見受けられる。フェンダーやドアは１４７ＧＴＡだし、その他、ミラーやサイドウィンカー、さらにはダッシュボード、シート、に至るまで１４７オーナーなら見慣れた景色になる。
・前フェンダーは１４７ＧＴＡ。ミラーもウィンカーもそうだ。
