待望のスーパー156、搭載エンジンとスタイルが決定　緊急速報アルファ156ＧＴＡ(3ページ目)

気になるパワーユニットおよびメカニズムについても、アウトラインが明らかになった。搭載されるエンジンは、予想どおり、3.2ＬのＶ6・24バルブユニット。詳細は明らかにされていないが、166に搭載される3Ｌユニットが、226ＰＳ／28kg-mを発揮することを考えると、それよりも確実にパワフルなエンジンが、さらに200kgも軽いクルマ（166が1600キロ、156が1400キロ）に搭載されるのだから、そのハイパフォーマンスぶりは容易に想像できるだろう。

当然、パワーアップしたエンジンに併せて、ブレーキの強化、まったく新しいジオメトリーとセットアップが施されたサスペンション、レスポンスのよいステアリング、そして新トランスミッションが与えられるという。ミッション形式は６段式マニュアルミッションに加えて、セレスピードも用意される！

待ちに待った名車ＧＴＡの復活！デリバリーは来年初頭の予定だが、日本への導入時期が未定だ。

ちなみに最後の写真は、今年のニュルブルクリンクに出場していた156の意味深カットである。