“ラフ”を狙った異端児、日産・ジューク(2ページ目)

好きな人にとってはドンズバ

クルマそのものは真面目なライトウエイトクラスのSUVである。省燃費エンジンを開発して採用。そいつに、これまた効率の良い2速式CVTを組み合わせている。結果、10・15モード燃費はSUVとしちゃ文句ない19km／Lという素晴らしい数値（JC08でも17.2km／L）をカタログに載せてきた。

ただ100点かと言えばそうじゃない。最も物足りないのはスペースユーティリティ。特にリアシートの居住性は厳しいかと。もし興味あるなら実車でリアシートをチェックして見て欲しい。逆にスペースで不満を感じなければ、相当満足度の高いョイスになるだろう。このデザイン、オーナーになったらドンドンひき込まれると思う。


また一部で「横滑り防止装置がオプション設定すらされてないのはケシカラン！」という意見も出ているけれど、もはや買う方の自由だと考える。装備満載にしてイタズラに価格を上げるより、安いクルマがいいという人だっているでしょうから。もし安全性が重要だと考えるなら、トットとジュークなんか諦めればいい。

価格はオーディオを除きほぼフル装備となるベーシックグレードの『RS』で169万500円。決して安いとは思えないが、ジュークのデザインや雰囲気を好むなら十分に納得できるハズ。また、秋にはターボエンジンを搭載するハイパワーバージョンの4WDも追加されるそうな（こちらだと横滑り防止装置VDCを選べる）。