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人気が高いスポーツスターファミリーのなかでも扱いやすさからファンも多い883（パパサン）モデル。初代モデルから受け継がれるその特殊な排気量設計のスポーツスターにどんな魅力が秘められているのか、歴代モデルを振り返りながら紐解いて行きます。

ハーレーとセットでコーディネートしたいヘルメット選び。とっておきのバイクだからこそ、どんなヘルメットだっていいというわけではありません。「ハーレーに似合うヘルメットの条件」に基づいたガイドの選定方法と旬のヘルメットブランド5社と、おすすめヘルメット7製品をご紹介します。

スーパーチャージャーを搭載するカワサキ渾身のフラッグシップバイク「Ninja（ニンジャ） H2」を都内の通勤で試乗してみました。モンスターマシンの街中での乗り心地はどんなものか？ 一週間きっちり試乗したインプレッションをお届けします。

100年以上の歴史を持つハーレーダビッドソンのアイデンティティとも言えるスプリンガーフォーク継承モデル、それがこのFLSTSヘリテイジスプリンガー。現代のバイクでは見かけないクラシカルなスタイルに息づく“ハーレーらしさ”を語ってくれる名車、その中古車選びのポイントをご紹介します。

ハーレー・スポーツスターのラインナップでもっともミニマムなモデル、XL883Lスーパーロー。ストリートバイクというイメージがあるスーパーローですが、よくよく乗ってみると……日本人向けのミニツアラーだと気づかされました。

これまで数々の最新ハーレーを試乗してきましたが、ローライダーSほど凶暴なモデルに出会ったことはありません。そんな同モデルの特徴と詳細をご紹介していきましょう。

2017年版ハーレーダビッドソンのダイナファミリーは、全モデルともエンジンが103ci（排気量1,690cc）化し、さらにパワフルでスポーティな走りが楽しめるラインナップとなりました。ここにSシリーズ・ローライダーSを加えた面々をご紹介します。

「通勤快速」としてユーザーから支持されてきた、スズキの原付2種スクーター・アドレスV100。環境規制に適合できず販売終了となりましたが、後継として販売されたのがアドレスV125、さらにその後継がアドレスV125Sシリーズです。リアスポイラーやアルミタンデムステップを装備したスポーティー仕様のアドレスV125SSを一週間都内の通勤で試乗してインプレッションをお届けします。

2017年7月6日、スズキのアドベンチャーファミリー、Vストロームシリーズに新しい兄弟、Vストローム250（V-Strom250）が加わりました。GSX250Rと同じエンジンを搭載しつつも、セッティングを変えることで更なる軽快さを手に入れています。Vストローム兄弟の末弟の走行性能はどうか？街中を走ってインプレッションします

ユーザーに愛され続け進化を続けるホンダ VTR250。今回はバリエーションモデルとして2014年7月に発売されたハーフカウル付きのVTR250-Fを一週間通勤で試乗してインプレッションをお届けします