エコカー 人気記事ランキング

ただでさえ物価高なのに、ガソリン高騰は止まる気配を全く見せず。家計のために、環境のために、そろそろエコカーに乗り換える時かもしれない。

PHPモデルも生産国の基準をクリアしていればエコカー補助金の対象になったことで、多くの輸入車が日本のエコカー補助金制度の対象になりつつある。今年9月末までの同制度を見逃す手はない。

発電用にエンジンを積んだ量産モデル初のレンジエクステンダー、GMボルト。充電した電池で最大80kmまで走行、その後はエンジンが発電用モーターを回すことで約500kmまで走れる新しいクルマの市販モデルに上海で試乗しました。

中東の政治不安による原油高騰や、円安方向を考えると、160円を突破するのは時間の問題だろう。そうなったときの頼れる相棒が「アイドリングストップ付きのコンパクトカー」。

エコカー補助金の締め切りが迫っている。クルマを買うなら、この10年で最も良い条件を引き出せるチャンスだ。そこで、このチャンスを活かす5つのポイントを紹介しよう。

日産の先代エクストレイルが第一号だったが、それ以来、メルセデス・ベンツやBMW、そしてマツダが投入している「クリーンディーゼル」エンジン搭載モデル。「ユーロ6」をクリアしたほかの欧州勢も続々と日本に参入させている。その魅力とは何か？

エコカーなら10万円。登録から13年以上経過したクルマを廃車にして乗り換えれば25万円貰える補助金の締め切りは9月30日となっている。

往年のマンタからインスピレーションを得たというコンセプト“クワランタ”。ハイブリッドや電子ワイヤ化など環境性能も含めた先進パフォーマンスにより、スーパーカーの一つの可能性を示すモデルでした。

ここ最近のガソリンの高騰で、燃費のいいハイブリッドカーが注目を集めていますが、クルマ業界ではさらにその先、次世代エネルギーの開発を進めています。未来のクルマはどんな燃料で動くのでしょうか？

海外セレブが乗ったことで、一躍「エコカッコいい」クルマの代名詞となったプリウス。だが最近では、見た目は普通のクルマと変わらないけれど中身がスゴイ「さりげないエコカー」が増えてきているのだ。