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官能的なV12エンジンがついに復活！599はかつてのV12フェラーリを思い起こさせる伝統が感じられた！

フェラーリ社公認のオフィシャルオーナーズクラブ、「フェラーリ・クラブ・オブ・ジャパン」の鈴鹿サーキット走行会が開催された。街ではあまり目にすることが出来ないフェラーリオーナーたちの真剣走りは如何に？前夜祭から大いに盛り上がった跳ね馬大会の見聞録。

ネコパブリッシング主催のヒストリックカーフェスティバルが今年もツインリンクもてぎで開催された。今回はイベント会場にやってきた気になるフェラーリを紹介する。

マニア憧れ（敬遠？）、現代の名（迷？）イタ車、ランチアテーマBYフェラーリを友人Ａ君が買った。彼の夢心地（泥沼？）ハチサンニ生活を今後密着リポートする。第一回は納車編。

毎年8月中旬にアメリカ西海岸のモンテレー周辺では大規模なカーイベントが集中して開催され、古今東西/老若男女のクルマ好きが集結します。今年は“あなたの知らないフェラーリたち”にテーマを絞って紹介します。

V8エンジンMRモデルの4世代目オープンは、従来リアルスポーツが敬遠してきたリトラクタブルハードルーフを採用。ところが、そのリアセクションは文句なしのバックシャン。スーパーカー世代にはたまらない、トンネルバックスタイルである。