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カリフォルニアシリーズから、リトラクタブルハードトップをもつ2＋2のV8FRグランツーリズモ、というコンセプトを引き継いだ新型車、ポルトフォーノ。跳ね馬ファンから「格好いい」と評判の新型、毎日乗りたくなる跳ね馬をイタリアで試乗してきました。

官能的なV12エンジンがついに復活！599はかつてのV12フェラーリを思い起こさせる伝統が感じられた！

地上では何度も世界チャンピオンに輝いたフェラーリ。フォーミュラだけでは飽き足りない？　ついに水上にも進出して、世界記録も樹立しました！

毎年8月中旬にアメリカ西海岸のモンテレー周辺では大規模なカーイベントが集中して開催され、古今東西/老若男女のクルマ好きが集結します。今年は“あなたの知らないフェラーリたち”にテーマを絞って紹介します。

フェラーリの中核モデルであるV8ミッドシップ2シーターが488へと進化し、ついにターボエンジンを搭載した。新型といっていいほどアップデートされた、ハードルーフのスパイダーをイタリアで、クーペのGTBを日本でじっくりと試乗しました。驚くべき絶対性能、“ターボ・フェラーリ”の走りとは？

旗艦モデル伝統のV12をフロントミッドに積むFRの2シータークーペを踏襲した、最後のピュア自然吸気パワートレイン搭載モデルともウワサされる、新たなフェラーリのフラッグシップ。“800馬力のFRを楽しむ、というピュアスポーツカーの側面と、実用GTカーらしさの両立を計ったという、その走りは…。聖地”フィオラーノで試乗してきました。