TOYOTA（トヨタ） 新着記事一覧(6ページ目)

マイナーチェンジを行ったトヨタの商用車、プロボックス＆サクシード。非常に認知度の低いクルマながら、販売台数からすればベストセラーカー。質実剛健だし、良い意味での「道具感」を持つ。この雰囲気を上手に使い、少しドレスアップしてやれば、案外面白いクルマになるかもしれません。

トヨタが燃料電池自動車『FCV』を2015年の春に発売することを公表した。価格は700万円前後を考えているとか。先日までは1000万円くらいをメドに開発しているという話だったので驚いたが、非常に魅力的な価格感になってきた。

今や日本でもっとも人気のスポーツモデルとなった86／BRZが初のマイナーチェンジを行った。変更点はほとんどないようだが、もっとも変わったのはその「乗り味」。サーキットで実際に乗ってみた感想をお届けしよう。

フィットやノートに押されていたヴィッツが、大規模なマイナーチェンジを敢行。新世代エンジンを搭載したことで、魅力たっぷりに変身を遂げたヴィッツの詳細をご紹介しよう。

プリウスワゴンと呼ばれていた「プリウスα」をプリウスと比較すると、価格設定は高くなるが、室内空間は格段に広くなる。気になるのは燃費だが、走行距離によっては“実質”の価格は160万円のステーションワゴンに相当することも。中古車としても人気のプリウスαのメリットとデメリットとは？

2013年の販売台数でライバル車セレナに差を付けられたノアとヴォクシー。巻き返しのためトヨタが打った手は、新型車へのハイブリッドの採用。これにより燃費は向上しコストパフォーマンスは格段によくなった。しかし、自動ブレーキの非採用など、安全性が少し気になるところです。

フィットHVに燃費で上回られていたアクアが、マイナーチェンジでハイブリッド制御ユニットなどを見直し、37km/Lという燃費を達成してきた。人気の2車種はいったいどちらが買いなのか？今一度比較してみよう！

高級クロスオーバーSUVという新ジャンルを作り出したハリアー。レクサスRXの登場によりその役目を終えるはずだったが、ディーラーからの強い要望を受け10年ぶりにフルモデルチェンジした。新型ハリアーは果たして買いなのか？ジックリと見てみよう。

現在日本で最も売れているクルマはアクアで、2番目にプリウスとなる。2車種ともトヨタのハイブリッドだ。両車で迷ったら、どちらを選ぶべきだろうか？ 価格と装備内容を比べてみよう。

新型クラウンの売れ筋モデルになっているハイブリッドの公道試乗会が行われた。果たしてクラウンを買うならハイブリッドか、普通のエンジンか？