クルマの賢い買い方・売り方 新着記事一覧(11ページ目)

昨年暮れにフィリピンにあるホンダのマニュアルトランスミッション（ＭＴ）工場を見学しました。一部は日記でも速報しましたが、改めて詳しいレポートを上げておきたいと思います。

今回のクラウンのフルモデルチェンジは、いつもにも増して大幅なものになりました。プラットホームから搭載エンジンを直列6気筒からV型6気筒に変更してきたからです。その新型クラウンの購入ガイドをお届けします。

スバルのR2はシンプルなバリエーション構成のクルマだ。ボディは5ドアハッチバックのみの設定で、グレードは搭載エンジンによってi、R、Sの3グレードが用意されている。この中から選ぶならこのグレードがイチ推し。

広さを徹底的に追求した最近の軽自動車とは違ったアプローチのスバルの新型軽自動車『Ｒ２』の試乗インプレッションをお届けします。

メガーヌは昨年の暮れにヨーロッパで新型が発売されて大人気を博している車種です。メガーヌの良さは外観デザインだけでなく、日産と共同開発したプラットホームをベースにしたパッケージングの良さにあります。

ストリームは9月にマイナーチェンジを行っており、その段階で1.7アブソルートが設定されていますが、今回はさらに直噴の2.0アブソルートが追加されました。

ダイハツの新型車タントは「しあわせ家族空間」をコンセプトに開発されたクルマです。ムーヴともアトレーとも違う新しいパッケージングの軽自動車がまたひとつ生まれてきました。

マツダがヨーロッパを中心に、VWゴルフやプジョー307と真っ向から勝負するために開発したアクセラの、お買い得なグレード選びや必要なオプションなどの購入ガイドをお届けします。

黒豹をイメージした斬新なフロントマスクに生まれ変わった3代目オデッセイ。立体駐車場にも入る低い全高を武器に、人気を集めています。そこで新型オデッセイの購入ガイドをお届けします。

ボルボが次世代のＳＵＶとして開発したＸＣ９０は、いろいろな意味でボルボらしいクルマです。まずプラットホームが恐らくボルボオリジナルとしては最後のクルマになりそうです。Ｖ７０やＳ８０などと同じプラットホームを使って作られていますが、ボルボがフォードの傘下に入った今、これ以降のボルボ車はフォード車と共通のプラットホームを使う可能性が高いので、最後のボルボらしいボルボになるかも知れないのです。