中古車ガイド籠島 康弘

SUVといえば今どきはオフロードよりオンロード。そんな時代の要求を8年前から叶えていた三菱エアトレックだが、実は一時日本市場から消えていた。そして今、ようやく50万円以下から選べるように…。

先日のフルモデルチェンジで買い換えが進み、日産フーガの旧型が値落ちしています。中でも4.5Lを搭載した450GTが中身の豪華さと裏腹に、とってもおいしい状態なのです。

コンパクトなボディにドアは両側スライドドアのみ、という画期的なシティコミューター・プジョー1007。日本の車事情にぴったりなこの車が、登場3年でもう半額以下の、100万円以下で選べるようになりました。

新型が登場して久しいVWゴルフ。売れていますから当然中古車も豊富です。100万円以下でも十分買えますが、今回はあえてDSG搭載モデルの中からGTXをセレクト。これがおいしいんです。

新車が売れないため、中古車に車がなかなか流れてこず、結果的に価格の変動が少ない今の中古車相場。しかし、人気車レガシィツーリングワゴンだけは選び甲斐のある、数少ない車種になっている

エコカーブームの中、ただでさえセダンは不人気なのに、ボルボはワゴンのイメージが強いため、セダンが中古車でお買い得。今回はそんなボルボセダンから3年で273万円落ちたS40をご紹介します。

不況が長引く中、さらにはエコカーブームのあおりを受けて、あの現行クラウンがおいしい!?　“動産”として価値のあるクラウンは、この時期こそお買い得なのです。

今や50万円以下の中古車は大人気。とはいえほとんどはコンパクトカーや軽自動車です。しかし、それらと同じ値段、いやそれ以下の価格で実は高級車が買えてしまいます。いい時代ですね。

50万円以下の中古車じゃフツーのやつしか買えない…なんてことはないのです。当時の最先端が今でも最先端という技術を満載したホンダインスパイア（旧型）なら、お買い得感がグンと高まります。

2Lのコンパクトミニバンにはトヨタウィッシュやホンダストリームなど人気車がありますが、それらに隠れて実は実力者なのが日産ラフェスタ。100万円で十分狙えます。