車　ガイド 塚田 勝弘

VW初の電気自動車、e-up！の走りは？

フォルクスワーゲンがAセグメントのコンパクトカー、up!をベースに仕立てたのが電気自動車のe-up!。2015年にはゴルフEVのe-GOLFも導入するなど、EV戦略を加速させる。その走りっぷりはどうだろうか？

新型レガシィ・アウトバック／B4が登場

初代から25年の時を経て、6代目に代替わりした新型レガシィは、レヴォーグが国内向けに導入されているため、アウトバックとB4の2本立てになる。先代からの進化具合とは？

レクサス初のターボを搭載したNXの走りは？

レクサス初のターボを設定したNX。発売1か月でハイブリッドとターボは約半々くらいのようだが、初めてということでターボの仕上がりが気になるところ。一般道から高速道路、山岳路まで幅広いステージで試乗することができたので、注目の走りっぷりについてご報告したい。

VWの電気自動車 e-up！とe-GOLFが日本発売

フォルクスワーゲンが2015年から2台のEVを日本でも発売することになった。日本には世界で一番売れている日産リーフ、そして市販EVの先駆けであるi-MiEVがあるが、フォルクスワーゲンのe-up！とe-GOLFの発売でどうなる？ 試乗したe-up！の走りの印象も含めてご紹介したい。

国産コンパクトカーの域を超えた新型デミオ

新型にスイッチしたマツダの新型デミオが日本カー・オブ・ザ・イヤーを獲得。1.5Lという小排気量ディーゼルの導入が注目だが、ほかにも見どころは多い。国産コンパクトカーとの争いから出て、新型デミオには世界で戦う意気込みを感じさせる。

BMW X4ならではの魅力と走りはどうか？

BMW X3にクーペの要素を採り入れたX4が日本デビューを果たした。BMWが「SAC」と呼ぶX6に続くモデルで、スタイリッシュなフォルムとスポーティな走り、そしてSUVならではの実用性も兼ね備えるという欲張りな1台だ。

スポーティなボルボS60/V60の特別仕様車が登場

競争の激しいミドルサイズセダンに挑むボルボS60、得意のワゴンで攻勢をかけるV60に、20万円相当の「ポールスター・パフォーマンス・パッケージ」が無償で付く「S60/V60 T4 Rデザイン プラス」という特別仕様車がリリースされた。

スズキ・ワゴンR マイルドハイブリッドの走りは？

CMやホームページ、カタログでは大々的にハイブリッドとは謳っていない一部改良後のスズキ・ワゴンR。日産セレナもモーターのみの走行はできないが、S-HYBRIDと謳っている。どんなシステムでどんな走りなのだろうか？

復活したトヨタ・ランドクルーザー70の魅力とは？

ランクル「ナナマル」の愛称で親しまれてきたトヨタ・ランドクルーザー「70」シリーズが期間限定で現代に復活した。ファンならずとも注目の復刻版ランクル70の魅力とは？

ジャガーFタイプ・クーペのスポーツカー純度は？

コンバーチブルに続いて、クーペ仕様が追加されたジャガーFタイプ。ジャガーの2シータースポーツカーは約50年ぶりで、サルーンのイメージが強い同ブランドだが、そのスポーツカー純度はどんなものだろうか？