ゴルフ(3ページ目)

ゴルフプラスは、とにかく広い！広いのだ！ゴルフ・プラス。その名前からして、なにか加わったんだな、というのは容易に想像できる。しかも名前の単純さからしてそれは、エンジンやボディといった内面的なものではなく、クルマに詳しくない人たちにこそわかりやすい、外側に関することであろうということも簡単に察しがつく...続きを読む

始動時から既に美しいと感じたエンジン色イグニッションを回し３．２ＬのＶ６に火を入れた瞬間、全身に電気が走るかのような快感を覚えた。３．２ＬのＶ６が、実に美しいサウンドを奏でつつ始動したからだ。試しにスロットルをあおってみると、「フォン」と実に素晴らしい響きを届ける。ＧＴＩに初めて触れた時にも「随分と...続きを読む

新型ゴルフ・シリーズ最強モデルが登場約2週間前のフランクフルトショーで発表されたVWゴルフ・シリーズの最強モデル、「R32」を早速試すことができた。試乗のために訪れたのはドイツのハノーバー。２週間前にフランクフルトにいて、その後日本に帰って１週間を過ごしただけに、再びドイツに「戻ってきた」感じすらす...続きを読む

ゴルフには他車にはない強力な武器が…この4車の中ではゴルフGTIには2ペダルのDSGが用意されているそして最後に乗り心地。これは街中で試していないものがあるので、あくまで箱根での印象だが、Ｃ４ＶＴＳとメガーヌＲＳがいい。そして僅差でアストラとゴルフが並ぶ感じだ。特にＣ４ＶＴＳはスポーツ・モデルとは思...続きを読む

Ｃセグメント全体が、大幅にシフトし始めていると思えた。誤解を恐れずに言ってしまうなら、既にひとつ上のＤセグメントに片足を突っ込んだ状態だといえる。３代目となるオペル・アストラと、５代目となるＶＷゴルフに乗って、僕はそう感じずにはいられなかった。ともにサイズアップを果たし、もはや大衆車とは言い難い立派...続きを読む