アウディの車種情報・試乗レビュー(5ページ目)

時代性にぴったりはまったアウディから登場したQ5。今のクルマ選びに重要な新しさの見えるこのコンパクトSUVには、多くの輸入車ファンが“アウディのようなもの”に望む要素が満ちています。

8代目アウディA4の登場から1年、スポーティモデルのS4が満を持して発売。新たに3L V6スーパーチャージャーエンジンや、アウディ初のリヤスポーツデファレンシャルを搭載するなど、その走りっぷりが大いに気になる。

スペインで525psのV10エンジンを搭載したアウディR8に試乗しました。そもそも積む予定であったであろうV10によって、リアルスポーツモデルが“一流のスーパーカー”に昇華したその走りをお伝えします。

不景気にあっても好調なアウディのプレミアムEセグメントモデル、A6がマイナーチェンジを受け最新アウディトレンドをまといました。ダウンサイジングコンセプトに基づいた3.0TFSIに試乗、その走り味をお届けします。

都内でもめったに見かけることのないアウディR8に自ら公道で試乗するチャンスに恵まれた！ 1700万円超の新進気鋭スーパーカーは、熱い視線と卓越したドライバビリティとともに至福のひとときを味わわせてくれた。

クーペが不人気の日本市場において、異例のベストセラーとなったアウディTT。新たに追加された高性能モデルTTSに乗って、人気の理由を体感してみました。

発売から約1年、ようやくアウディのスーパーカーという認識が広まった感のあるアウディR8。「アイアンマン」のトニー気分で、“毎日乗れる＆ちゃんとスーパーカースタイル”なR8と過ごしてみました。

アウディのハイパフォーマンスモデルに与えられる「S」の称号。ユニークなスタイリングと優れたパフォーマンスが魅力のTTに、トップモデルとなる「TTS」がラインアップ。さらに引き上げられたパフォーマンスに迫る。

運動性能と快適性だけでなく、“アゴ出っ張り過ぎ”なFFフォルムから逃れたアウディA4シリーズに登場したアバント。試乗して、1.8TFSIで十分という意見が多い中、あえて3.2FSIクワトロをオススメします。

マーケットの要望に応えて登場した、ハイパフォーマンスモデルのTTSにドイツで試乗して来ました。スムース＆フラットな最新アウディの走りを試します。