M・ベンツCクラスワゴン試乗「やっぱりいいクルマ。」(2ページ目)

利便性も向上。セダンより充実した装備内容

試乗したのは、ワゴンで新設定されたC200スポーツ（本革仕様）というグレードで、セダンでいうところのC200アヴァンギャルドAMGライン相当である。

ちなみに、セダンとワゴンの各グレード価格を比較してみると、その差が約20～80万円と、かなりばらついている。ワゴン化しただけなのに？  と疑問に思って装備表を確認してみれば、セダンに用意されていた数種類のパッケージオプションのうち、レーダーセーフティパッケージやレザーエクスクルーシブパッケージといった人気のオプションをグレード毎に標準化した結果だということが分かった。個人的には選択の余地を残しておいて欲しいと思ったが、ワゴン＝スペシャリティだと考えれば、セダンよりも充実した装備内容とする戦略もありだろう。
AMGスタイリングパッケージをまとった姿は、適度に派手でスポーティだ。なるほど、スペシャリティとしてのワゴンの存在感をいっそう盛り立てている。もちろん、ワゴンとしてのユーティリティも旧型にくらべて進化しており、積載容量も約4％アップ。2:1:2の分割可倒式リアシートやリバーシブルのラゲージマット（片面がラバー素材で汚れ物搭載に便利）、フリーハンドアクセスのテールゲート（C200スポーツ本革仕様、C250スポーツに標準）など、利便性の向上もみた。