プジョー308はゴルフに負けない上等な“実用車”(画像)

西川 淳

西川 淳

車 ガイド

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プジョー308
国内では2014年9月に発表された308。ハッチバックとSWと呼ばれるステーションワゴンを用意する。価格はハッチバックが279万~339万円、SWが299万~339万円(写真はアリュール)
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ハッチバックのボディサイズは全長4260mm×全幅1805mm×全高1470mm。高張力鋼板やアルミなどを用いることで従来より70kg軽量化したモジュラー型プラットフォームのEMP2が採用された
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小径ステアリングやヘッドアップインストパネルなどを備えたアイ・コクピット。オーディオやエアコンなどを操作するタッチスクリーンを採用した
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最高出力130ps/最大トルク230Nmを発生する直噴1.2リッター直3ターボを搭載。アイドリングストップ機構なども備え、JC08モード燃費は16.1km/l
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ラゲージ容量は420~109リッター、旧型より20%以上も広くなっている
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全長・全幅・全高共に旧型よりサイズダウンされコンパクトに。フルLEDユニットを備えたアリュール&シエロと、ハロゲンヘッドライトをもつエントリーグレードのプレミアムでフロントマスクが異なる
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スイッチひとつでスポーツモードに変更できるドライバースポーツパックを標準装備。アクセルやシフトをよりクイックに、パワーステアリングもよりダイレクトに変わる。さらにスピーカーから増幅されたエンジン音が流れる
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トラクションコントロールやEBDなどの制御システム、アクティブセーフティプログラムを標準装備。エマージェンシーブレーキサポートもアリュールとシエロに採用されている
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