2013年のフランクフルトショーに初登場したV8ツインターボを積むハイパフォーマンスバージョン。日本での価格はクーぺが2190万円、コンバーチブルが2400万円（8%の消費税込み）ボディカラーは新色のモナコイエロー（写真）を含め17色を用意。ベーシックなV8モデル同様、ウイングバッチ中央はレッドでペイントされる。フロントフェンダーにはV8 Sのバッチも付く他モデルにも標準となる連続可変式ダンピングコントロール（CDC）を採用。車高を10mm低めるスポーツサスペンションを装着、バネ定数を前45%/後33%高く設定されているインテリアは各種2トーンや17色のレザーハイドなど多彩なバリエーションを用意。ステッチをインテリア全体に施すこともできるV8エンジンには可変シリンダーシステムを採用、巡航時に4気筒を休止させるクーぺは0-100km/h加速4.5秒、最高速309km/k、コンバーチブルは4.7秒、308km/h。複合サイクルの燃費はクーぺが10.6L/100km、コンバーチブルが10.9L/100km4WDシステムはトルセンデファレンシャルを採用、前後40:60の割合でトルクを配分するベントレーコンチネンタルGT V8 Sフロントスプリッター、サイドシル、リアディフューザーを備え、エアロダイナミクスを向上させ高速時の安定性を高めるベントレーコンチネンタルGT V8 SベントレーコンチネンタルGT V8 Sボディサイズは全長4806mm×全幅1944mm×全高1394mm（クーぺ）/1403mm（コンバーチブル）。ホイールベースは2746mmベントレーフライングスパーこの写真の記事を読む※記事内容は執筆時点のものです。最新の内容をご確認ください。
