今年（2013-2014）日本・オブ・ザ・イヤーを輸入車としては初めて受賞したVWゴルフスタイルが気に入れば買い。毎日峠に通いたくなる。可愛いが、走りのツメが甘い。おしゃれ。憎らしいほど上質。文句ナシのスタンダード。文句ナシの万人向けスポーツカー。7代目ベースで、万全。上質のひと言。カタチが代わり映えしない。低中速の乗り心地が今一歩。完成度の高いオトナのGT。Aクラスより落ち着きがある。乗り味はしっかりAMGテイスト。ゴルフに負けないシャシー。パワートレインが残念。ボルボイメージをがらりと変えた。スポーティで上質なライドフィール。もはや存在理由に乏しい。ターボ? だから今さら何を? という感じ。こうみえて最高レベルのGTカー。いいクルマだが、理由が見当たらない。このシャシーセッティングに驚愕せよ。早くも古典的名車に。高性能だが味不足。何もここまでしなくても……。見ているだけでワクワク。3000万円以下のベストバイ。大排気量NAにしびれた。相変わらずのデイリースーパーカーっぷり。ラグジュアリーにも、スポーツにも。個室新幹線。熟成の極み。当代屈指のピュアスポーツ。派手な演出が少し痛い。今買える乗用車ナンバー１。スポーツ＆リムジンの極地。ドアが４枚あるだけのスポーツカー。Ｖ10時代が恋しい。こっそり熟成中。デカ過ぎだが、乗ればラク。売れ線狙いすぎ。デザインに色気がもう少し欲しい。圧巻のリアスタイル。変わった感に薄いが着実に進化。待ってました! 永久保存版。本当にしみじみよくできたクルマ。心が優しくなるライドフィール。独自のポジションを築いた。顔は確かに格好いい。節々が少しチープ。インテリア派のSUV。この写真の記事を読む※記事内容は執筆時点のものです。最新の内容をご確認ください。
