2007年に登場したアウディ初のラグジュアリィなミドシップスポーツ。最高出力430psの4.2リッターV8エンジンには2ペダルMTのRトロニック（1749万円）と6MT（1649万円）を、2009年に追加された最高出力525psの5.2リッターV10エンジンにはRトロニック（2012万円）を搭載。全モデルがクワトロ（4WD）を備え、V10モデル（5.2FSIクワトロ）は0-100km/h加速3.9秒、最高速度316km/hを誇るドア後方のサイドブレード、ガラス製カバー越しに見えるエンジンなどが特徴的。ボディサイズは全長4445×全幅1930×全高1250mm（5.2FSIクワトロ）ステアリングやコントロール類が運転席の回りを囲むモノポスト構造を採用。7インチワイドのWVGA方式タッチパネルを採用したSDナビも標準装備となる2009年のフランクフルトショーに初登場したスパイダー。日本では5.2リッターエンジンとRトロニックを搭載したモデルのみとなる。価格はクーペのV10モデルより182万円高い2194万円。ルーフはキャンバス地のソフトトップを採用、開閉に要する時間は19秒アウディR8アウディR8スパイダーアウディR8アウディR8アウディR8スパイダーアウディR8スパイダーアウディR8GTこの写真の記事を読む※記事内容は執筆時点のものです。最新の内容をご確認ください。
