↑Ｖ６のインテリア。ＪＴＳもレザーのスポーツシートを装備する
総合的にみて、未だＪＴＳの方がＧＴのキャラには合っていると判断するが、この先Ｖ６にもセレが登場し、さらに制御ロジックに進化が見られれば、そっちのプレゼンスも上がってくると思う。
ちなみに後部座席は狭い。５人乗りと謳われてはいるが、＋２、しかも子供レベルだと思った方がいい。
ミドルサイズの２＋２クーペは非常に貴重な存在だ。国産車はもうスカイラインクーペぐらいしかなく、あとは実質的にドイツブランドのみ。アルファＧＴへの期待は高まるが、それにしても2リッターで450万円、3.2リッターで540万円という、ＢＭＷ3シリーズＣｉばりの値付けはいかがなものか。既存モデルの価格帯も含め、再考の時期が来たとも見える。ラインナップの充実は著しく、そこにインポーターの大いなる努力は認めるが、導入グレードや仕様、ハンドル位置も含め、もう一歩進んだ戦略を期待したい。
↑筆者が最も気に入った色、アマルフィライトグレー。いわゆるシャンパンゴールドである。来週6/28からこのクルマで1weekインプレッションを行う。お楽しみに。
