旧型のインテリアはたいへん魅力的でしたが、今回も”そこはランチアの命！”と力が入っています。センターメータースタイルは継承され、写真で見る限り、インパネシフトに近い感じ。これはヒップポイントが上がっていることの証拠です。パネル自体もなかなかラクシャリーな雰囲気ですね。オーディオはボーズのハイファイシステム。搭載されるエンジンは今のところ４種類。従来から引き継いだ60psの1.2リッターと80psの1.2リッター16Ｖ、それに新しい95ps1.4リッター16Ｖに、70psの1.3リッターマルチジェット16Ｖです。
マルチジェットタイプのコモンディーゼルエンジンは、フィアット期待の新型ユニットで、他のモデル（アルファやフィアットを含む）にも展開されるもの。コモンディーゼルエンジンとしては、世界最小の部類に入ります。これには新開発のシーケンシャルギアボックスが組み合わされるよう。
