SUPER GT 観戦ガイド　2009 (1)(5ページ目)

迎え撃つ国産勢はこの４車種

ポルシェ、フェラーリ、ランボルギーニなどの外国車に対抗する国産車ベースのGTマシンは新顔も登場し４車種のラインナップがシリーズを盛り上げる！
昨年のGT300チャンピオンマシンであるフェアレディＺは１台のみのエントリー。柳田真孝と星野一樹の２世ドライバーコンビで連覇を狙う。
aprのカローラアクシオは写真の74号車に井口卓人と国本雄資が乗り、もう１台のavexカラーの31号車には坂本雄也と山内英輝が乗る。
昨年GT300にデビューしたミッドシップセダン、LEXUS IS350はバンドウとタケウチの２台体制。特にバンドウの19号車は織戸学と片岡龍也のコンビでドライバーのポテンシャルからしてもチャンピオン候補の筆頭だ！
国産４車種の中で最もクラシックなGTマシンを使用するのはロータリーの名門「RE雨宮」。毎年噂されるRX-8の投入はなく今年もRX-7で戦う。ドライバーは谷口信輝と折目遼のコンビ。

今年もGT300の主役？セミプロトタイプGT勢！

街ではほとんどお目にかかれないレースをするために産まれてきたプロトタイプ的なGTカーたち。今年こそはタイトル獲得なるか？
ムーンクラフトが開発した紫電も今年で参戦４年目を迎える。常に注目を浴びるその速さは今年も健在。今年こそは悲願のチャンピオン獲得を実現させたい。

GT300の人気マシン、ガライヤは2003年～2005年、そして2007年から再び参戦を続けている。昨年は２勝をあげながらランキング２位。今年も新田守男／高木真一のコンビで何度目かのリベンジを誓う。
手軽に購入できるレース用GTカーのVEMAC。ベース車両は一応存在し、サーキットでもたまに見かけるが、そのフォルムからもプロトタイプマシンにより近いGTカーである。写真は周防彰悟／山下潤一郎のコンビで挑む888号車。
GT300のエントリー台数は昨年に比べて少し減少したが、ここに記したようにバラエティに富んだマシンが多数参戦する。資金面で苦しいチームやどちらかと言うと参加型的な参戦のチームが減り、ますます競争が激化しそうな様子だ。今年はGT300も例年以上に目が離せなくなりそうだ。

とまぁ書き出すと止まらないほどに見どころとネタが豊富な「SUPER GT」。世界で最も多種多様なマシンが一度に走る稀有な存在のレースをサーキットに見に行かない手はない。今年もSUPER GTはとにかく活気に満ちている！

その他、掘り下げた今年の見所は次回、SUPER GT 観戦ガイド　2009 (2)にてご紹介することにする。お楽しみに！

次回記事：　SUPER GT 観戦ガイド　2009 (2)　（作成中）

SUPER GT公式サイト（SUPER GT.net）

写真提供：MOBILITYLAND


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