前回の東京モーターショーにも出展され、大いに人気を集めたフェアレディＺが、７月３０日発表された。驚くべきは価格設定。ベースグレードでさえ先代フェアレディＺのターボ仕様に匹敵する最高出力２８０馬力／最大トルク３７kgmの３，５リッターＶ６エンジンを搭載。新開発の６速ミッションや１７インチのアルミホイールまで標準装備して３００万円（５速ＡＴは１０万円高の３１０万円）なのだ。
つまり先代のターボエンジン搭載車以上のスペックを持ちながら、ターボ無しモデルより１０％以上安くなったということ。本格的なスポーツモデルとしては、望外の価格設定だと思う。製造原価低減努力が利いているのだろう。
詳細を説明したい。まずエンジン。基本的には先行発売されているスカイラインＧＴ－８やエルグランドと同じＶＱ型の３，５リッターと同じ。ただフェアレディＺ専用のチューニングを受けており、最高出力は２８０馬力にアップされている。強力なのが最大トルク。先代３００ＺＸターボで39.6kgmだったから、いかに頑張ったエンジンなのか解っていただけるだろう。新世紀のスポーツカーらしく、排気ガスレベルは☆三つ（超－低排出ガス）。実用燃費も従来型のターボより２０％程度向上しているそうな。クリーンな排気ガスと、燃費の良さも今やスポーツカーにとって重要なこと。輸出仕様の最高速は２５０kmに届くんじゃなかろうか。
