YAMAHA（ヤマハ バイク） 人気記事ランキング(2ページ目)

ヤマハの三輪バイク・トリシティに155ccエンジンを搭載して高速道路まで走れちゃうトリシティ155が登場！フロント二輪、リア一輪の構造が生み出す抜群の安定感が新たな二輪ユーザーを生み出したトリシティ。155ccになって走りはさらに進化したのか？街中で試乗してインプレッションします。

2017年2月に発売されたヤマハの新型MT-09。2014年2月の発売から3年で初のマイナーチェンジとなりました。初代はやんちゃすぎる印象を受けましたが、新型MT-09の走りの質は変わっているのか？今回も通勤で試乗してインプレッションします。

250ccながらヤマハのフラッグシップマシン！珠玉の単気筒エンジンを搭載するレールバイクWR250Xを都内の通勤で試乗してインプレッションします。軽量なのにハイパワーが魅力のWRX２５０Xは、通勤でもツーリングでもマルチに使える一台です。

ヤマハMT-09のバリエーションモデル「MT-09 TRACER（トレーサー）」を都内の通勤で1週間試乗してインプレッションしました。MT-09の豪華装備版というイメージがありますが、実際に比較してみると装備はもちろん、その走りにも大きな違いがありました。

ヤマハ ボルトのバリエーションモデルXVS950CUボルトCスペックを一週間都内の通勤で試乗インプレッション。スポーツテイストを味わえるVツインクルーザー ボルトをベースにカフェレーサーのテイストを盛り込んだ一台の魅力を解説いたします。

ヤマハのグローバルモデルYZF-R3。国内の車検制度を考慮した250ccバイク YZF-R25をベースにした排気量アップモデルですが、YZF-R3には車検の義務があり、更に400ccクラスのよりも排気量が小さくパワーに劣るため、車検代を払って所有する価値があるかは悩みどころ。そこで一週間試乗して「YZF-R3はアリかナシか？」、インプレッションをお届けします。

ヤマハ史上最も走行性能に優れたバイクといえば、YZF-R1。しかし残念ながら、このバイクは国内販売されていません。そのYZF-R1のフレームとエンジンをストリート用にチューンしたバイクが「MTシリーズ」の頂点として発売されました。ベーシック装備のMT-10です。豪華な装備を追加したMT-10SPを通勤で試乗したインプレッションをお届けします。

ヤマハのスクランブラーモデルのSCR950を都内の通勤で試乗してインプレッションします。ベースモデルはクルーザーモデルのBOLTで、走りには定評があります。SCR950の走行性能や、装備、おすすめポイントなどもあわせて解説していきます！

久しぶりに250ccの新型ビッグスクーターがリリースされました！ヤマハはマジェスティとマグザムのカタログ落ちが決定していたので、ビッグスクーターのラインナップはXMAXのみとなります。TMAXを筆頭とするMAXシリーズの新型の走りはどうか？インプレッションをお届けします

MT-09のバリエーションモデルとしてリリースされたMT-09TRACERがモデルチェンジ。名前もトレーサー900に変更されました。シート高が5mmとはいえ高くなっているのが気になるところですが足つき性はどうか？走りはどう変わった？実際に都内の通勤で試乗してインプレッションします