プジョー 人気記事ランキング

激戦の欧州Cセグメントクラスで、プジョーの基幹モデル、308がモデルチェンジ。フランス車らしいアプローチでクラストップレベルの上等な“実用車”に仕立てられていました。

2000年のデビュー以来36万台を生産してクーペカブリオレを一気にメジャーにしたヒット作、プジョー206CCの後継車が207CCとして発表された。現時点でわかる情報をお伝えしよう。

プジョー308の中でもっともホットなモデル「308GTi」に試乗。BMWとの共同開発によるエンジン、フルレザー仕様も選べるインテリア、パノラミックガラスルーフなど、Cセグハッチながらタダモノではない雰囲気の1台！

人気のプジョー206に400台の限定モデルが登場。全仏オープンテニスの愛称をそのまま車名にした「ローラン・ギャロス」だ。内容を紹介していこう。

年明け早々に発表されたプジョー・ジャポンの2003年ニューモデル第1弾、206スタイル。個人的に興味のある5速MT仕様をメインに、横浜周辺で行われた試乗会で乗ってきた。

新世代のミドルクラス・プジョー、407がデビューした。セダンだけでなくSWも同時発表。先日の第一報に続いて、さらにくわしい内容をお届けしよう。

2012年秋より日本に導入されているプジョー208に、2013年5月、ピュアスポーツモデルの「208GTi」と、ラグジュアリースポーツモデルの「208XY」という2つの個性が加わった。208GTiは、1980年代に名声を博した「205GTi」をオマージュしたモデル。208XYは、スポーティさに加えエレガントさを追求したモデル。それぞれの持ち味をレポート。

プジョー208をベースにした4ケタ車名のプジョー2008は、コンパクトなアーバンクロスオーバーを謳う。ルノー・キャプチャーやホンダ・ヴェゼルとの違いはどんな点だろうか？