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クーペとオープンカー、2つの魅力を1台に融合させたボルボC70が大胆にフェイスリフトして第2世代へ。グレードを1本に絞るとともに、デザインとプレミアム感に一層磨きをかけた。

ボルボの定番スタイルとなるエステート（ステーションワゴン）モデル。後から登場したスタイリッシュモデルにより目立たなくなってしまったが、本格ステーションワゴンとしての地位は揺らいでいない。昔のようなイメージではなく、安全と洗練という最新ボルボの真骨頂が味わえる。

2013年2月に日本で発売されたボルボV40。そのスポーツ性能を高めた「V40 T5 R-DESIGN」が追加された。「T5」が示すとおり、2リッターの直列5気筒ターボエンジンを搭載する、人気の高いスポーティなR-DESIGN仕様である。もちろんボルボ車に期待される各種安全装備も充実している。価格399万円。

ボルボから登場したV60 Cross Countryは、ワゴンのV60をSUVに仕立てたモデル。本格SUVに匹敵するロードクリアランスと、立体駐車場に収まる全高により高さ制限のある駐車場にも対応としている。ワゴンとSUVの間に位置するユニークなモデルだ。

ボルボの最上級ステーションワゴン「V90」シリーズに設定されているのがV90クロスカントリー。初期受注では、ベースのV90を上回る人気を集めているという。V90クロスカントリーの魅力はどこにあるのだろうか？

最近人気のボルボ（VOLVO）は、魅力的な新型車を続々と市場に投入し、好調な売れ行きだ。欧州で人気のステーションワゴンV60が、ついに、日本で発売となった。そこで、試乗の様子をレポートする。