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取り回しがしやすいボディサイズながら広々としたラゲージがあり、走りも力強い旧型の日産ノート。ノーマルなら50万円以下で十分狙えますし、人気のライダーも100万円以下で走行距離5万km以下がラクラク狙えるようになってきました。

数少ない欧州車のミニバンで、しかもメルセデス・ベンツ製となるとその実力は国産ミニバンを一蹴するものがあります。新車時は700万円以上しましたが、ようやく新車時の約25％にまで値落ちしてきました。

コンパクトクラスのオープンカーは輸入車の独壇場。中でもBMW1シリーズは唯一のFRで、クーペベースにソフトトップを採用した希少なオープンカー。新車時価格は400万円以上しましたが、ようやく200万円を切る価格になってきました。

4月から始まる新生活に合わせて車の購入を考えている人も、子離れしたから世の中の流れにのってちょっとダウンサイジングしてみようかなんて人にも、今ならとってもおいしいVWのポロ。同価格帯の軽自動車やコンパクトカーにはない「思想」を一度味わってみてはいかが？

4ドアという名前（クワトロポルテ）を持つ高級スポーツサルーンが、1000万円ダウンの300万円台から狙えるようになってきました。フェラーリのV8エンジンやミッションを備えた希少なセダン。その動力性能や高級感あふれるインテリアが魅力です。

50万円以下の中古車というと、みなさんはどんな車を思い浮かべますか。軽自動車？ トヨタヴィッツなど国産のコンパクトカー？ 実用車と割り切って買うならそれもありですが、こんなお洒落な2台も検討してみてはいかがでしょうか。

カッコいい車に乗りたいと、多くの人は思いますよね。でも、カッコが良いだけでは……と思う人もまた多いでしょう。しかし、本気でカッコ良さを追求した車なら？ 今回はそんなオープンカーをご紹介したいと思います。

後継機種である4シリーズが登場しましたが、3シリーズクーペはこれからがおいしい季節。BMWと言えばの直列6気筒モデルも、随分とお手頃価格になっています。

往年の人気から比べたら、陰りが差しているとはいえ、中古車ではまだまだ人気の高いトヨタの最高級セダン、クラウン。現行型が登場してもうすぐ1年が経とうとしている今、とてもおいしくなってきました。

優等生のVWゴルフに隠れて、いい味を出しているメガーヌと308の現行型が、高年式&少走行にもかかわらず新車時の半額以下になってきました。国産の同クラスの中古車と同じ価格帯になった今こそ、狙い目です。