車ガイド塚田 勝弘

2017年は、トヨタ・ヴォクシー/ノア/エスクァイア、ホンダ・ステップワゴンがマイナーチェンジを受けた。2016年登場の日産セレナを加えた3台がこの「300万円以下で買えるミニバン」のひとつの主役となる。ハイブリッドは300万円を超えてしまうが、ガソリン車でも不足はなく、コスパの高さも見逃せない。

フォルクスワーゲンの「アルテオン」は、Dセグメントの5ドアクーペで、かつてのパサートCCとは異なる車名やデザインなどを与えることで、パサートの上級仕様ではない新たなフラッグシップとしている。気になる最新モデルの仕上がりはどうだろうか。

BMWの屋台骨を支えるBMW 3シリーズ。デビューから約5年が経ち、次期型の噂もあがっている。こうしたモデル末期で完熟を迎えた新車をあえて狙う手もある。今回は、同車を例に上げて完熟モデルを買う利点、さらに現行BMW 3シリーズの熟成具合を探ってみた。

3代目にスイッチしたBMW X3。BMWはSUVではなく、SAV（スポーツ・アクティビティ・ヴィークル）と表現するが、SUVであってもBMWらしいスポーティさやアクティビティを強調する。ライバルも新型にスイッチしていて、その仕上がり、完成度をチェックした。

世界的なSUVブームが続いている。日本でももちろん人気を集めていて、セダンやミニバン、ハッチバックやワゴンなどからSUVへの乗り替えを考えている人も多いだろう。今回は諸費用コミコミ300万円前後で買える国産SUV5台をピックアップしてみた。

トヨタ＆ダイハツ編に続き、今回はSUBARU、日産、ホンダのスポーツカーブランドについてお届けする。ニッチではあるものの、高い付加価値を提供できるのがスポーツカーブランドだけに、各社の品揃えなどが気になるところだ。

トヨタが発表した新スポーツカーブランド「GR」は、ドレスアップやチューニングにより3段階の仕様を設定することで、幅広い層を取り込もうとしている。子会社のダイハツには、専用ブランドはないが、新たな芽吹きを感じさせる動きが出てきている。新たなスポーツカーブランドの動きをトヨタとダイハツをテーマに探ってみた。

スズキが定義するところでは3代目にスイッチした新型スイフトスポーツ（スイスポ）。先代から約6年ぶりのフルモデルチェンジで待ちに待った!! という方もいるかもしれない。気になるスイスポの仕上がりを探ってみた。

2017年6月、神奈川県大井町の東名高速道路下り車線で、子ども2人を残して両親が死亡するという痛ましい事故（事件）が起きた。高速道路を運転したことがある人なら他人事ではないはずで、どう対処すればいいのか考えた方も多いのではないだろうか。

SUBARUレヴォーグ、WRX S4に新たに採用された「アイサイト・ツーリングアシスト」。「アイサイト（Ver.3）」とどう違うのか気になる方も多いのではないだろうか。一般公道（高速道路）で実際に少し乗る機会があったので、ご報告したい。