ハイブリッドカー基礎知識

絶好調のトヨタ・シエンタは、興味深いことにハイブリッドも普通のエンジンもどちらも売れているという。つまりユーザーが迷っている、ということでもある。確かに同じ車種でハイブリッドと普通のエンジン両方が揃っていると悩むかもしれない。購入前に燃費を比較する方法とは？

今やデビューから5年以上経過したが、まだまだ売れ筋のプリウス。そんな中、プリウスとまったく同じハイブリッドシステムを搭載したマツダ・アクセラが登場してきた。しかも、車両価格もほとんど同じ。どちらを選ぶべきか、比較して考えてみましょう。

2代目にスイッチした新型トゥアレグ。注目はハイブリッドモデルの設定だろう。ガソリン仕様にはアイドリングストップも加わった。最新の環境、安全装備に自慢のハイクオリティをブラッシュアップ。大型SUVでも最注目モデルの登場だ。

2代目にスイッチしたトゥアレグ。新型トゥアレグ最大の注目は、やはりハイブリッドモデルの走りだろう。V6ガソリン、ハイブリッドが用意されたニュートゥアレグの走りをレポート。

カイエンにも用意されたカイエンSハイブリッド。システムはトゥアレグハイブリッドと同じだが、ポルシェらしい走りにあふれているのがカイエンSハイブリッドの魅力だろう。価格も近いカイエンSとカイエンSハイブリッド、どちらを選ぶべきか？

“ハイブリッド大国・日本”でワールドプレビューを飾った、フルハイブリッドモデルのアクティブハイブリッド5。パフォーマンスを、燃費も犠牲にせず効率性を上げて達成するため直6ターボエンジン+モーターという“ダブルブースト”な仕掛けを採用。“エゴとエコ”を最大限に両立させた。

BMWの大黒柱となる3シリーズに、フルハイブリッドモデルのアクティブハイブリッド3とツーリングが登場。“これが3シリーズ? ”という上質な乗り味のハイブリッド、“どこをどう切っても3シリーズ”なツーリングをドイツで試乗してきました。

49万円という超低価格が設定されたスズキのツイン。このモデルは本当に買い得なのか、それともユーザーを関心を集めるための道具で実際は羊頭狗肉でしかないのか。

先代エスティマ・ハイブリッドは、初代プリウスと同等の技術レベルだったが、新型エスティマハイブリッドは大幅にポテンシャルをアップした。

180万円台という驚きの価格で発売されたホンダ・インサイト。発売と同時に、全国で試乗会が行われている。話題のクルマということもあり、多くの人がレポートしているが、その評価は大きく割れているようだ。