ハイブリッドカー基礎知識(3ページ目)

トヨタに遅れること13年！ やっと日産もハイブリッド車を発表した。果たして13年間の遅れを取り戻せただろうか？ それともホンダの如くトヨタに遠く及ばないか？ 結論から書くと「少なくともライバル車となるクラウン・ハイブリッドに追いつき、もしかしたら少し抜いた」かもしれない。19km/Lという10・15モード燃費だけ見ても凄い！

トヨタは次世代エコカーの大きな柱として「20kmほどの距離なら自宅で充電出来る電気自動車として使え、遠出する際は普通のハイブリッド車と同じくガソリンで走れるというプラグインハイブリッド」を考えているようだ。すでに大規模な実用テストを開始しており、年内に発売を予定している。

震災で発売延期となったホンダのフィットシャトルハイブリッドながら、売れ行きは絶好調だという。果たしてどんなクルマなのか？ フィットハイブリッドやプリウスαとの違いも交えながら、紹介します。

新型カムリのスペックと価格を見て、思わず驚いた。1ドル＝80円計算ですると、アメリカ仕様と約100万もの差がある。この大きな価格差はなぜ生じたのか？ その理由を紐解くと、日本におけるカムリの立ち位置が見えてくる。

あまり期待していなかったカムリ・ハイブリッドながら、乗ってみたら「こら素晴らしい！」という仕上がり具合だった。徹底的に静かで快適。従来の同クラス車より燃費良し！ 試乗レポートをお届けします。

アルファード、ヴェルファイアの現行モデルには残念ながら設定がなかったが、まさしく待望のハイブリッド版が加わった。注目の燃費は19.0km/Lとラージサイズミニバンでは群を抜く。

プリウスより一回り小さいヴィッツ級ハイブリッド車「アクア」の予約受付が始まった。前評判も高く、ガイドも気になるところだが、公開された情報を見ていくと、気になる点も……

昨秋追加されたフリード/フリードスパイクのハイブリッドモデル。約6割以上を占め販売は上々のスタートを切ったようだが、ガソリン車との価格差を埋められる魅力はあるか？

1月下旬時点での納期6～7ヶ月という、トヨタのアクア。果たしてその人気にふさわしいハイブリッド車なのか、チェックした。結論から言うと、走行距離が多いなら、アクアは「買い」だ。

昨年11月末から発売されたアルファード/ヴェルファイアのハイブリッドモデル。待望の追加設定だから待ちに待った人もいるはず。年をまたいでしまったがようやく試乗できたので、インプレをお届けしながら、ハイブリッド仕様の意義を考えたい。