注目の輸入車試乗レポート(18ページ目)

全世界で4600万本以上を売り上げた「グランツーリスモ」シリーズ。その生みの親である山内一典さんの愛車は、フォードGT、ポルシェGT3、メルセデスSL 55 AMGなど、そうそうたるラインナップだ。

日本ではヒットに恵まれない大きなフランス車、デカフラ。でもシトロエンC6がその状況を変えてくれそうな気配がある。いまは売られていないプジョーやルノーのフラッグシップを含めて、その魅力を考えてみた。

チョイもてブーム全盛の今、お洒落な男女が選ぶべき小粋輸入コンパクトをご紹介。クールビューティーなドイツ車から、小粋なフランス車まで、それぞれのユニークなデザインを中心にオススメモデルを提案します。

ジープブランドらしい武骨なデザインの、ジープ・コマンダー。しかしそのインテリアは、暖かく大らかで豊かだった。

居心地のいいハイクォリティーなインテリアに、SH-AWDやインテリジェント・ナイトビジョンシステムなどのハイテクノロジーを装備したクルマが、ホンダ　レジェンドだ。

1987年に始まって以来、今年でついに成人式を迎えた日本一の仏車祭フレンチブルーミーティング（FBM）が、今年も長野県車山高原で10月21・22日に開催。もちろんガイドも参加してきた。

プジョー、ルノー、シトロエンの各インポーターが共同で、メディア向けの「フランス車合同試乗会」を開催した。コンパクトカー3台を乗り比べながら、フランス車らしさや3メーカーの個性について考えてみた。

「軽量化によるパフォーマンスの向上」で、走る歓びを実現させたロータス・エリーゼ。その造形は書道の「とめ、はね、はらい」から構築されている。

7月下旬、ガイドはひさしぶりにパリを訪れた。そこで目にしたクルマ関連の情報を、3回に分けてお届けしよう。まずは最新の乗用車事情から。

乗車中の子供の命を守る命綱ともいえるチャイルドシート。助手席でママと並んで座る方が楽しいのはわかるんだけど……。