メルセデス・ベンツの車種情報・試乗レポート

見た目が変わらないことにこだわった1979年の登場以来、基本スタイルを変えずにアップデートを続けてきたGクラス。遂に2018年の“マイナーチェンジ”で新型へと進化を果たした。価格はG550が1562万円、AMGG63は2035万円Gクラスがフルモデルチェンジした!と言ってはみたものの、名目上はフェイ...続きを読む

視界が高く見晴らしのいい“Cクラス”2L直4ターボを積むGLC2504マチック（628万円）と同スポーツ（668万円写真）、プラグインハイブリッドのGLC350e4マチックスポーツ（863万円）、メルセデスAMGGLC434マチック（863万円）をラインナップちょっとややこしくなるけれど、知っておく...続きを読む

本流セダンの真打ち。“最盛期”を飾るミドルクラス10代目となる、メルセデス・ベンツの中核を担うミドルクラスセダン。まずは2L直4ターボを積むE200（675万～727万円）、2L直4ディーゼルターボのE220d（698万～750万円）、3.5LV6ターボのE400（4MATICエクスクルーシブ988...続きを読む

メルセデス・ベンツGLSは「SUVのSクラス」GLクラス改めGLSを名乗るメルセデス・ベンツSUVの最上級モデル。写真のMercedes-AMGGLS634MATICは1900万円コンパクトサイズからフルサイズまで、大きさを問わず世界的なSUVブームが巻き起こっている。ここでは、メルセデス・ベンツG...続きを読む

“スマートらしい走り”のためRRを貫いた国内では2015年10月に発表された3代目。4人乗り仕様のフォーフォーをカタログモデルに、2人乗りのフォーツーを年数回の限定モデルとしたそういえば、ボクは昔、初代のスマートに乗っていた。99年のことだから、正規導入が始まる前のことだ。今でいうところのフォーツー...続きを読む

44年ぶりに「復活」した大型4シーターオープンSクラスカブリオレの価格帯は2145万～3417万円2015年、じつに16年ぶりに輸入車の販売台数ナンバー1になったメルセデス・ベンツ。2016年は「SUVイヤー」と位置づけ、フルモデルチェンジを受けて車名をGLKからGLCに変更するなど、多くのSUVを...続きを読む

グレードで価格差約3倍、選ぶのが楽しいNo.1モデル国内ではセダンが2014年7月、ステーションワゴンが10月に、「アジリティ&インテリジェンス」をコンセプトにモデルチェンジ。サスペンションはセレクティブダンピングシステムを備えたアジリティコントロールサスペンション、よりハードなセッティングとしたス...続きを読む

2代目でGLKからGLCに車名を変更ボディサイズは全長4660×全幅1890×全高1645mm。日本登場時は2.0Lのガソリンターボのみで、プラグインハイブリッドやディーゼルは今後導入が予定されているそうだフルモデルチェンジを機に、GLK改めGLCを名乗るメルセデス・ベンツのプレミアムミドルサイズS...続きを読む

メルセデス・ベンツ新型Vクラスはディーゼル、安全、快適性が特徴写真は全長5380×全幅1930×全高1880mmのV220dアバンギャルド・エクストラロング。ホイールベースは3430mm、最低回転半径は6.0mに達するメルセデス・ベンツのVクラスがフルモデルチェンジを受け、3代目にスイッチした。19...続きを読む

プラグインハイブリッド「C350eAVANTGARDE」を発表プラグインハイブリッドをCクラスに追加。セダンのC350eAVANTGARDEとワゴンのC350eAVANTGARDESTATIONWAGONを用意Sクラスにディーゼルのプラグインハイブリッド（PHV）を設定し、さらにMクラス改めGLEと...続きを読む