トヨタの車種情報・試乗レビュー(15ページ目)

トヨタとスバルが共同開発中の「FRスポーツカー」（FR＝後輪駆動）に関する情報が、少しずつ出てきている。ユーザーの反応を見ると「もう飽きた」とか「スポーツクーペの市場なんかないでしょう」。なかなか冷めており、しかも厳しい。果たしてFRスポーツは売れるのだろうか？ 最新の情報を含め、予想してみたいと思う。

大きなスライドドアでさかんにＴＶＣＭに登場するポルテ。２ドアスライドは使いやすいクルマなの？

新型ヴィッツはずいぶんとシャープなスタイルである。ヴィッツといえば、ふっくら可愛く目がきゅっとした、という印象だっただけに、うわ、変えてきたなあという感じ。そのワケは？

コンパクトカーの新しい基準となる新型ヴィッツ。いざ、試乗をしてみると、１Ｌと１・３Ｌでは、ちょっとした違いが。買うなら絶対、１・３Ｌ。その理由は？

トヨタの一番小さなセダンが登場。セダン人気の復活はなるのか？

人も荷物も、走りも使いやすさも。欲張りコンパクト・ラクティスが本当に狙っているターゲットはどこ？

クルマに求めるものは、走り？　空間？　それとも……音楽！

ヴィッツと比較してよりシンプルでよりシックな大人目線のデザイン路線が特徴だったイストですが、2代目に生まれ変わってその個性をガラリと塗り替えてきました。

コンパクトカーの日本代表選手、トヨタ・ヴィッツがこのたびマイナーチェンジ。見た目に大きな変化は無いようですが、なにやら画期的な装備がついているようです。

グッドデザイン大賞に引き続き、先般日本カー・オブ・ザ・イヤーも受賞したトヨタ・iQ。 全長3mにも満たないこのクルマ、果たしてどうやら自動車界に大きなうねりをもたらす“小さな巨人”となりそうです。