スズキGSX-R125 ABS試乗インプレ!異彩を放つ125cc(画像)

相京 雅行

相京 雅行

バイク ガイド

スクーターからビッグバイクまで、幅広いジャンルのオートバイパーツの開発を手がけるガイドが、ライフスタイルに合ったバイクを提案。

プロフィール詳細執筆記事一覧
GSX-R125 フロントアップ
GSX-R125 フロントアップ
250ccスポーツクラスなみに太いリアタイヤ
250ccスポーツクラスなみに太いリアタイヤ
GSX-R125テールランプ
GSX-R125テールランプ
あまりスポーツモデルに採用しているのを見たことがないシャッターキー
あまりスポーツモデルに採用しているのを見たことがないシャッターキー
ハンドル位置はなかなかスポーティー
ハンドル位置はなかなかスポーティー
ブレーキは前後ディスクでABS付き!
ブレーキは前後ディスクでABS付き!
サスペンションは調整機構が一切無し。プリロード調整機構ぐらいは欲しかった
サスペンションは調整機構が一切無し。プリロード調整機構ぐらいは欲しかった
風防効果に特化しているわけではないけれど、ポジションが前傾なので恩計もしっかりある
風防効果に特化しているわけではないけれど、ポジションが前傾なので恩計もしっかりある
ガソリンタンクがとても細いのに容量は11L
ガソリンタンクがとても細いのに容量は11L
GSX-R125 フロントビュー
GSX-R125 フロントビュー
フルカウルなので半分見えないけれど質感も高いGSX-R125のエンジン
フルカウルなので半分見えないけれど質感も高いGSX-R125のエンジン
GSX-R125 サイドビュー
GSX-R125 サイドビュー
GSX-R125リアビュー
GSX-R125リアビュー
GSX-R125は125cc以下限定の駐輪場でもちゃんとおさまる
GSX-R125は125cc以下限定の駐輪場でもちゃんとおさまる
ミラーも内側に動かせるので張り出しをおさえることができる
ミラーも内側に動かせるので張り出しをおさえることができる
この写真の記事を読む
GSX-R125 フロントアップ
250ccスポーツクラスなみに太いリアタイヤ
GSX-R125テールランプ
あまりスポーツモデルに採用しているのを見たことがないシャッターキー
ハンドル位置はなかなかスポーティー
ブレーキは前後ディスクでABS付き!
サスペンションは調整機構が一切無し。プリロード調整機構ぐらいは欲しかった
風防効果に特化しているわけではないけれど、ポジションが前傾なので恩計もしっかりある
ガソリンタンクがとても細いのに容量は11L
GSX-R125 フロントビュー
フルカウルなので半分見えないけれど質感も高いGSX-R125のエンジン
GSX-R125 サイドビュー
GSX-R125リアビュー
GSX-R125は125cc以下限定の駐輪場でもちゃんとおさまる
ミラーも内側に動かせるので張り出しをおさえることができる
※記事内容は執筆時点のものです。最新の内容をご確認ください。

あわせて読みたい

カテゴリー一覧

All Aboutサービス・メディア

All About公式SNS
日々の生活や仕事を楽しむための情報を毎日お届けします。
公式SNS一覧
© All About, Inc. All rights reserved. 掲載の記事・写真・イラストなど、すべてのコンテンツの無断複写・転載・公衆送信等を禁じます