原付バイク・スクーター 人気記事ランキング

普通自動車の免許で乗ることができる50ccのスクーター。原付をいざ購入した場合、年間の維持費はいくらになるのでしょうか？ 自賠責保険を中心に、原付・スクーターの気になる維持費について詳しく解説していきます。原付維持費の見通しを立てましょう！

今注目の原付二種（～125cc）クラス！各社ラインナップを拡大してきていますが、本当にオススメのバイクはどれなのか？原付二種クラスの殆どを試乗インプレッションで乗りつくしたガイドがご紹介します。

最近、バイクの国内メーカーが力を入れているのが「原付二種」と呼ばれる50cc～125ccの排気量の原付バイク・スクーターです。その理由は、二人乗り可能で維持費が安いなどメリットが多数あることです。原付二種の魅力とガイドがおすすめするバイクについて紹介します。

ホンダの新しいCBシリーズ。CB1000R、CB250R，CB125Ｒが発表されました。今回試乗したCB125RとCB250Rはエンジン以外のほとんどが共通という仕様。個人的には125ccバイクに250ccで採用しているタイヤを装備すると動きが重くなってしまうイメージを持っていましたが、実際はどうか？都内の通勤で検証してみました。

新しくなったホンダのディオ110を一週間都内の通勤で試乗レポート。空冷エンジンにeSPの技術を初採用し、また原付2種スクーターではトップクラスの燃費が魅力であるディオ110の気になる走行性能とは？ライバルでもあるスズキのアドレス110との比較も含め、インプレッションをお届けします。

ホンダのスクーターとして独自のブランドを築いてきたリードシリーズ。もともと定評があった使い勝手の良さから、さらに細かい部分をマイナーチェンジしてリニューアルされた原付二種バイク「リード125」を都内の通勤で試乗してインプレッションをお届けします。

中国で生産されていたスーパーカブ110が熊本工場での生産になりました。信頼を取り戻す！をキーワードに質感を大幅に向上させたと言われているスーパーカブ110を都内の通勤で試乗してインプレッションします。

ユーザーから「通勤快速」と言われ大ヒットした「アドレス」シリーズ。新しくファミリーに加わったのは海外では安価なエントリーバイクとして人気の110ccクラスエンジンを搭載したアドレス110です。キビキビとした走行性能が売りだったアドレスシリーズの新入りの走りはどうか？一週間都内の通勤で試乗してインプレッションをお届けします。

バイク事故を起こしてしまった時にどのようなヘルメットを被っていたかで怪我の具合はだいぶ変わります。実際に私が体験した事故の経験を元に、おすすめのバイク用ヘルメットを紹介します。

多くの人が車のメーカーとして認識している「プジョー」は、実は現在もスクーターを製造販売しています。2018年から正式に日本国内の代理店が決定し、プジョーのスクーターが国内販売されることになりました。その中でも注目なのはクラシックな外観がお洒落なジャンゴ125です。通勤で試乗してインプレッションしました。