原付バイク・スクーター 人気記事ランキング(2ページ目)

ホンダのスクーターとして独自のブランドを築いてきたリードシリーズ。もともと定評があった使い勝手の良さから、さらに細かい部分をマイナーチェンジしてリニューアルされた原付二種バイク「リード125」を都内の通勤で試乗してインプレッションをお届けします。

「通勤快速」としてユーザーから支持されてきた、スズキの原付2種スクーター・アドレスV100。環境規制に適合できず販売終了となりましたが、後継として販売されたのがアドレスV125、さらにその後継がアドレスV125Sシリーズです。リアスポイラーやアルミタンデムステップを装備したスポーティー仕様のアドレスV125SSを一週間都内の通勤で試乗してインプレッションをお届けします。

ヤマハのシグナスXがフルモデルチェンジ。型式をEBJ-SE44JからEBJ-SEA5Jに変更し、導光LEDをポジションランプに採用。さらにはユーザー待望のリアブレーキのディスク化など多彩な変更点に注目です。4代目シグナスXを試乗したインプレッション、カスタムアイテムについて紹介します。

アクシスZが発売されました。先行モデル・アクシストリートは、コストパフォーマンスに優れた原付2種モデルとして通勤ライダーなどにも人気でしたが、アクシスZではヤマハ渾身のエンジン・ブルーコアが搭載されました。乗り心地や性能はどうか？都内の通勤で試乗しました。

中国で生産されていたスーパーカブ110が熊本工場での生産になりました。信頼を取り戻す！をキーワードに質感を大幅に向上させたと言われているスーパーカブ110を都内の通勤で試乗してインプレッションします。

大人気の原付二種スクーターモデル・ホンダのPCXにハイブリッドシステムを搭載したPCX HYBRID（ハイブリッド）。国内メーカー初となるハイブリッドシステムは走りや燃費にどのような違いを生むのか？ 一週間通勤で試乗してインプレッションします。

ホンダ（HONDA）のスーパーカブと言えば、働くバイクの代名詞。しかしスーパーカブの誕生60周年にあたる2018年にリリースされたスーパーカブC125は、ビジネス用途ではなく、上質な装備を纏ったパーソナルコミューターです。今回は試乗インプレッションから、質感や装備をチェックしていきましょう。