アウディのプレミアムPHEV、A3e-tronを検証(画像)

西川 淳

西川 淳

車 ガイド

カウンタックLP400を愛車に持つガイドが、「趣味のクルマ」の世界をお届けします!

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アウディA3スポーツバック
2013年にフルモデルチェンジを果たしたA3スポーツバック。VWの新世代モジュール戦略MQBに基づき、基本的なメカニズムをゴルフ7と同じくする。価格は303万(1.4TFSI)~599万円(S3)
アウディA3セダン
日本市場に最適サイズのプレミアム3ボックス、ブランド初のコンパクトセダンがA3セダン。スポーツバックより全長130mm/全高10mm大きく、全幅は30m広い。価格は321万(1.4TFSI)~617万円(S3)
アウディRS3スポーツバック
クワトロGmbHが送り出す特別なハイパフォーマンスモデル、RS3スポーツバック。367ps/465Nmの2.5Lターボと専用チューンされた4WDシステムを積み、0-100km/h加速4.3秒を誇る。価格は756万円
アウディA3スポーツバックe-tron
ブランド初のプラグインハイブリッドモデルがA3スポーツバックe-tron。ボディサイズは全長4330mm×全幅1785mm×全高1465mm、車重1570kg。価格は564万円
アウディA3スポーツバックe-tron
シングルフレームグリルや前後バンパー、サイドスカートなどを専用装備に。17インチアロイホイールには低燃費タイヤが装着される
アウディA3スポーツバックe-tron
充電ポートはフロントのシングルフレームグリルにあるエンブレムをスライドさせる。家庭用200Vの場合、フル充電は最大約3時間
アウディA3スポーツバックe-tron
モーターはエンジンのデュアルマス フライホイール後方に配置。JC08モード燃費は23.3km/lとされた
アウディA3スポーツバックe-tron
パワーフローなども表示できるMMIナビゲーションプラスを標準化。専用エンブレムも備わった
アウディA3スポーツバックe-tron
メーター内にはドライブシステム全体の出力や充電状況などを表示するパワーメーターが備わる
アウディA3スポーツバックe-tron
充電用ケーブルは専用ケースに入りラゲージルームに。ラゲージ容量は280~1120L。フラットな形状のリチウムイオンバッテリーはリアシート下に配された
アウディA3スポーツバックe-tron
EV走行を優先するEV、バッテリー充電を優先するチャージ、バッテリー消費を抑えるハイブリッド、エンジンとモーターをバランスよく用いるオート、と4モードを選択可能。シフトしはスポーティな走りを楽しめるSモードがそなわっている
アウディA3スポーツバックe-tron
EV走行中でもアクセルを床まで踏むとエンジンを追加、Sモードを選択すればモーターとエンジンが同時に動きはじめる。0-100km/h加速は7.6秒
アウディA3スポーツバックe-tron
5種類(エフィシエンシー/コンフォート/ダイナミック/オート/インディビジュアル)の走行モードが選択できる、アウディドライブセレクトも標準装備
アウディA3スポーツバックe-tron
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