ボディサイズは全長4660×全幅1890×全高1645mm。日本登場時は2.0Lのガソリンターボのみで、プラグインハイブリッドやディーゼルは今後導入が予定されているそうだ価格は「GLC 250 4MATIC」が628万円、写真の「GLC 250 4MATIC Sports」が678万円、「GLC 250 4MATIC Sports」の本革仕様が745万円となっているインパネの眺めはCクラスそのものといった雰囲気。飛び出し検知機能付きブレーキアシスト・プラスやアクティブレーンキーピングアシストなどからなる「レーダーセーフティパッケージ」、縦列・並列駐車に対応する「アクティブパーキングアシスト」などを標準装備するなど、装備は充実エンジン、トランスミッション、ステアリングの制御などが変わる「ダイナミックセレクト」を装備。「Comfort」や「ECO」、「Sport」などシーンに応じてセレクトできるエンジン、トランスミッション、ステアリングの制御などが変わる「ダイナミックセレクト」を装備。「Comfort」や「ECO」、「Sport」などシーンに応じてセレクトできるメルセデス・ベンツGLC導入時のエンジンは、2.0Lの直列4気筒直噴ターボのみ。スペックは211ps/350Nm、カタログ燃費は13.4km/Lオプションのランニングボード。装着時は全幅が1890mmから1900mmになるが、乗降性を高めてくれるアイテム前後席ともに着座位置が高く、頭上、足元空間ともに不満を感じさせず、広さ、開放感ともに同クラスのセダンやワゴンでは味わえないSUVならではの魅力がある後席を立てた状態の通常時でも日常使いなら不足は感じさせないだろう。後席を倒すと広大なスペースが広がるメルセデス・ベンツGLCは、GLKの後継モデルで、CクラスをSUV化したメルセデス・ベンツ期待のモデルこの写真の記事を読む※記事内容は執筆時点のものです。最新の内容をご確認ください。
