今年後半の発売予定を前に350台限定で先行導入された50 Years Edition。ボディカラーは7色を用意、価格は465万円となるロングノーズ・ショートデッキや逆スラントのフロントマスクなど伝統のデザインを持ちつつ、よりスポーティなスタイルに進化トラクションコントロールやESCなどの安全装備を統合制御する車両安定化装置、アドバンストラックを採用。電動パワーステアリングは3モードが選択できる旧型より全長25mm/全高35mm小さくしつつ、全幅を40mm広げることで、よりワイドなプロポーションに。ボディサイズは全長4790mm×全幅1920mm×全高1380mm左右対称、水平基調の伝統的デザインを踏襲しつつ、最新のドライバーコネクトテクノロジー（My Ford Touch）などを採用最高出力314ps/最大トルク434Nmを発生する、ダウンサイジングコンセプトのEcoBoostエンジンを搭載。ブランド初のツインスクロールターボを採用した記念モデル専用のエンボス加工が施された本革スポーツシートを採用状況に合わせて4つのドライブモードが選択可能。ステアリングやアクセルレスポンス、変速タイミング、アドバンストラックのプログラムなどを変更する日本仕様にはハンドリング性能やブレーキ性能を強化したパフォーマンス・パッケージを標準としたこれまでのフロント/マクファーソン・ストラット、リア/リジットアクスルから、新開発の四輪独立サスペンションに刷新フォードマスタングフォードマスタングこの写真の記事を読む※記事内容は執筆時点のものです。最新の内容をご確認ください。
