十分現役。リフレッシュしたM・ベンツ190E(画像)

西川 淳

西川 淳

車 ガイド

カウンタックLP400を愛車に持つガイドが、「趣味のクルマ」の世界をお届けします!

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M・ベンツ190E
1982年にブランド初のDセグメントモデルとして登場。今回リフレッシュ・レストアされたのは1993年の最終型。エクステリアカラーはミッドナイトブルー
M・ベンツ190E
ボディサイズは全長4450mm×全幅1690mm×全高1375mm、ホイールベース2665mm。最低地上高は170mmとなる
M・ベンツ190E
車体下部にはサッコプレートと呼ばれた樹脂製プレテクターを備える。左右比対称のサイドミラーを装着。調節は運転席側が手動、助手席側のみ電動とされた
M・ベンツ190E
レストアで生まれ変わった室内。ステアリングのグリップなどのレザーやファブリックなどが交換されている。カセットテープが聞けるオーディオやカセットホルダーなど、時代を感じさせる装備も
M・ベンツ190E
往年のメルセデス・ベンツらしいファブリックシート。前席は電動式となる
M・ベンツ190E
後席も十分な広さをもつ。ブルーの内装で落ち着いた雰囲気に
M・ベンツ190E
エンジンは最高出力115ps/最大トルク17.5kgmを発生する2L直4SOHCを搭載。4ATと5MTが選択できた
M・ベンツ190E
足回りも大幅に部品を交換。決して速くはないが、乗り心地の良さと、機械的な動きの正確さ、そして十二分な街中動力性能に驚かされた
M・ベンツ190E
サスペンションは前がダンパーストラット、後がマルチリンクを採用。タイヤサイズは185/65R15となっている
M・ベンツ190E
2.3Lを積む190E2.3や2.6L直6の190E2.6、ディーゼルの190Dなどをラインナップ。175psの2.3L16バルブを積む190E 2.3-16や、200psの2.5Lを積んだ190E 2.5-16などハイパフォーマンスモデルも用意された
M・ベンツ190E
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