駐車スペースはどうなる？
「バイク以上自動車以下」の乗り物ができたとなると、問題となるのは駐車スペース、特にスーパーなど商業施設の駐車場ではないでしょうか。バイクより大きいので、これまでバイクの駐車スペースとして使われていた場所にはまず停められません。しかし、これまでの普通乗用車の駐車スペースに停めるのでしょうか？ だとすると、車体の小ささの意味があまりなさそうです。あるいは、超小型車専用の駐車場を作るのでしょうか？ それも手間がかかりそう。細かい問題も山積なのです。
さらにTPPに関連してアメリカとの摩擦も？
日本はTPPに加入するための交渉を続けていますが、その中でアメリカは「軽自動車規格の廃止を求める」という要求を出してきたことがあります（TPPについて、詳しくは「もう待ったなし！よくわかるTPP参加問題」でどうぞ）。日本はTPPにまだ加入しているわけではないので、軽自動車廃止の要求もすぐに飲むと決まったわけではありません。このような要求をアメリカがしてきている以上、今後TPPに関連して超小型車についても、アメリカが何らかの要求をしてくる可能性があります。
ちなみに、アメリカが軽自動車区分の廃止を要求しているのは、「アメリカ車の販売を阻害している可能性がある」というのが理由。単純にいうと、「軽自動車のせいでアメリカ車が売れていない」と考えているということです。
「2000円札」化の懸念も
政府が新しい制度をつくっても、役に立たないものなら、いつか消えてしまいます。2000年に新しく発行された2000円札ですが、結局ほとんど使われず、すでに新規発行もされなくなって久しくなりました。「超小型車」の区分を設けても、乗る人がいないと2000円札のようにだんだんと忘れられてしまいます。超小型車を新設するなら、価格面や乗車環境を含め整備していく必要があるでしょう。
