来季に望みをつなぐ日本GP 中野真矢（MotoGP）
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| 中野真矢 （写真提供：モビリティランド） |
中野真矢（なかの・しんや）は今シーズン、カワサキを離れホンダに移籍した。ベテラン中野にとっては「勝負に出た」と言える電撃移籍だった。しかし、そのホンダが不振。MotoGPクラスは800cc規定に変更されたのは全員同一条件ながら、中野はマシンがカワサキ→ホンダ、タイヤがブリヂストン→ミシュランへとそれぞれ変わり、全く新しい環境で予想以上に苦しんでいる。
サンマリノGP終了時点で最高位は10位・・・
来シーズンのチーム離脱は決定的になっている。せめて日本グランプリだけでもシングルフィニッシュをして、来季のシートを獲得したいところだ。
中野真矢 公式サイト
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| 中野真矢（写真提供：モビリティランド） |
04年日本GPのウイナー 玉田誠（MotoGP）
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| 玉田誠 （写真提供：モビリティランド） |
今のMotoGPクラスはタイヤ戦争。ライダーの実力以上にタイヤのパフォーマンスが成績を大きく左右する。ブリヂストン、ミシュラン、ダンロップの３メーカーが戦うが後発のダンロップは不振から脱却できていない。テック３の２台だけでは取得できるデータ量も少ないので、なかなか急浮上することもできない。すでにヤマハ・テック３チームは来年コーリン・エドワーズとジェイムズ・トーズランドの起用を決めており、玉田はシートを失うことになった。今年も玉田誠・応援席が作られるので、日本のファンの声援を受けて何とか好走をしてもらいたい。
玉田誠 公式サイト
日本のロードレースにはまだ未来がある
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| 白熱するバトルに盛り上がるスタンド （写真提供：モビリティランド） |
というわけで、ここまで日本人の代表選手をご紹介してきましたが、読者の皆さんはどんな印象を持たれたでしょうか？最高峰クラスでは日本人ライダーが苦しんでいますが、GP250,GP125では若手が世界チャンピオン争いを演じています。しかも海外メーカーで戦っているんですから立派だと思いませんか？
確かに多くの日本人ライダーはバイクメーカー、タイヤメーカーの支援を受けて世界のレースを戦っています。その支援無しでは世界進出は難しいのも事実です。だから日本人ライダーにとって日本グランプリはとても重要なレース。ここで恥ずかしい結果を残すわけにはいかないのです。母国という特別な空気の中、ライダー達の頑張りはきっと奇跡を起こします。日本人選手の応援、どうぞよろしくお願いします！
A-STYLE 日本グランプリ 公式サイト
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