岩城滉一さんが鈴鹿８耐名誉顧問に(3ページ目)

今年は出場クラス区分がより分かりやすくなる！

昨年、国内独自規定のJSB1000クラスへ参戦したホンダワークスチームのマシン。

今年の『“コカ・コーラ ゼロ”鈴鹿８耐』は一部レギュレーションが変更される。その最も大きなポイントが出場クラス区分である。

鈴鹿８耐は「FIMロードレース世界耐久選手権」の１戦であり、海外の耐久レース専門チームが多数参戦する。しかし、鈴鹿８耐はメーカー系のワークスチームも参戦する特別な「スプリント耐久」として有名で、ヨーロッパの耐久レースとは戦い方が全く異なる。そのため、鈴鹿までの遠征を避けるチームも多かった。

そこで今年は出場クラスの区分を４クラスに変更した。

世界耐久選手権・レギュラーチーム　
→　SB（スーパーバイク）
→　SS（スーパーストック）
→　SP（スーパープロダクション）

８耐のみにスポット参戦するチーム
→　JSB1000 （ジェイエスビー・セン）

昨年、メーカー系ワークスチームは国内独自規定のJSB1000に参戦するという紳士協定がメーカー間で存在したが、今年はレギュレーションとして明確にされたことで国内のスポット参戦チームはワークスもプライベーターも同じクラスで戦うことになった。

昨年の優勝チームもJSB1000で戦うことになる。

ワークスVSプライベーターという鈴鹿８耐・伝統の戦力図も魅力的だが、久々にメーカーワークス対決もぜひ見てみたいところだ。

※昨年の総合優勝チーム、FCC TSR（辻村／伊藤）の参戦クラス、XX-Formula（ダブルエックスフォーミュラ）は廃止された。

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